Mil final sürücüler bazen kullanılır. Bu sistem, bir tahrik mili ile arka tekerleğe güç iletir. Onlar uygun ve zincir tabanlı sistemler kadar bakım gerektirmez çünkü Mil sürücüler popülerdir. Ancak, şaft sürücüler ağır ve bazen motosiklet arka şaft kriko denilen istenmeyen hareketi, neden olur.
bir motosiklet bir motosiklet yapmak diğer bileşenler şasi parçasıdır.
Motosiklet Şasi
motosiklet şasi çerçevesi, süspansiyon, tekerlekler ve frenler oluşmaktadır. Bu bileşenlerin her biri aşağıda kısaca açıklanmaktadır.
FrameMotorcycles çelik, alüminyum veya bir alaşımdan yapılmış bir çerçeve ihtiva eder. Çerçeve çoğunlukla içi boş tüpler oluşuyor ve şanzıman ve motor gibi bileşenlerin monte edildiği bir iskelet olarak hizmet vermektedir. Çerçeve ayrıca motosiklet kullanımı sağlayacak şekilde doğrultusunda tekerlekleri tutar. Bu Harley-Davidson Softail bir maşa arka süspansiyon vardır
.
SuspensionThe çerçeve de süspansiyon sistemi için bir destek, yaylar bir koleksiyon olarak hizmet vermekte ve yol ile temas eden tekerlekleri tutmanıza yardımcı olur ve darbe ve sarsıntılardan gelen binici yastıkları amortisörleri. Bir maşa tasarımı, arka süspansiyon için en yaygın çözümdür. Bir ucunda, maşa arka tekerleğin dingili tutar. Diğer ucunda, bu maşa eksen cıvata vasıtasıyla çerçeveye bağlanır. Bir amortisör maşa eksen cıvata yukarıya doğru uzanan ve sadece koltuk altında, çerçevenin üstüne bağlanır. Ön tekerlek ve aks iç amortisörler ve iç veya dış yaylar ile teleskop çatalı üzerine monte edilir. Turne motosiklet tirefor
Fotoğraf nezaket HowStuffWorks ShopperA tubeless ön
jantlar, genellikle konuşmacı ile alüminyum veya çelik jantlar vardır WheelsMotorcycle bazı modellerde rağmen 1970'lerde döküm jantlar sunuyoruz beri tanıttı. Dökme jantlar bisiklet geleneksel pnömatik lastikler aksine, basınçlı hava tutmak için bir iç tüp yok tubeless lastikler, kullanmanıza izin verir. Bunun yerine, hava, iç hava basıncını muhafaza etmek jant ve lastik arasına oluşturan bir mühür dayanarak, jant ve lastik arasında tutulur.
Tubeless lastikler tüp tipi lastiğin daha dışarı üflemek için daha az olasıdır ağız içinde bile küçük bir viraj, bir deflasyo
