. Ticari mümkün görünmemektedir
SOFC gibi, bu yakıt hücreleri aynı zamanda en iyi, büyük sabit güç jeneratörleri için uygundur. Bunlar 600 santigrat derece işlemler, bu nedenle daha fazla güç elde etmek için kullanılabilir buhar üretebilir. Onlar gibi egzotik malzemeler gerekmez anlamına katı oksit yakıt pilleri daha düşük çalışma sıcaklığına sahiptir. Bu tasarım, biraz daha az pahalı.
Fosforik asit yakıt hücresi (PAFC)
fosforik asit yakıt hücresi, küçük sabit güç nesil sistemlerinde kullanım için bir potansiyele sahip hale getirir. Polimer eşanj membran yakıt hücrelerine göre daha yüksek bir sıcaklıkta çalışır ve bu yüzden daha uzun bir ısınma süresi vardır. Bu araçlarda kullanım için uygun hale getirir. Direk metanol yakıt hücresi (DMFC)
Metanol yakıt hücreleri çalışma sıcaklığına ilişkin bir PEM yakıt karşılaştırılabilir, ancak etkili değildir
. Ayrıca, DMFC bu yakıt hücreleri pahalı kılan bir katalizör olarak hareket etmek platin nispeten büyük miktarda gerektirir.
Aşağıdaki bölümde, yakıt hücresinin DOE planları tür daha yakından göz atacağız Gelecekteki araç güç kullanmak -. PEMFC
Polimer Exchange Membrane Fuel Cells
Polimer değişim membranlı yakıt hücresi (PEMFC) en umut verici yakıt hücresi teknolojilerinden biridir. Yakıt hücresinin Bu tip muhtemelen arabalar, otobüsler ve hatta belki de evinizi güç sona erecek. PEMFC bir yakıt hücresinin basit reaksiyonlar birini kullanır. İlk olarak, bir PEM yakıt hücresinde ne bir göz atalım:
Bir PEM yakıt dört temel unsur vardır görebilirsiniz Yakıt hücresinin, çeşitli işler vardır. Bu harici bir devre de kullanılabilir, böylece, hidrojen moleküllerinden serbest elektronlar yapar. Bu eşit katalizörün yüzey üzerinde hidrojen gazı dağıtmak içine kazınmış kanalları vardır.
