!
sadece ne söylüyorum araba sevmiyorum bazı insanlar hala vardır. Greatest Hits " Bu sürücüler, yol hissediyorum frenleri kontrol lastikleri cıvıltı ve Boston'un " dinleme yolda götürmek istiyorum; albüm. Peki, o zaman bu parça numarası, altı olduğunu " bilmeli, Motorlar soğutun, " dostum, bu yüzden sakinleş. Bazen çekiş kontrol kapatmak istiyoruz - Ama dostum iyi bir noktaya yapmak yok. Bu durumda, genellikle yere sol diz yakın, konsolda bir düğmeye basarak kadar kolay genellikle bu.
Neden bu kadar yararlı bir şey kapatmak ki? Peki, bu derin kar veya çamura saplanmış bir tekerlek var ne zaman çekiş kontrol için aslında daha az yararlı olur. Lastik üzerine kapmak için bazı sert zemin bulana kadar bu durumda, sen kar veya arabanın arkasında dışarı uçan çamur göndererek, lastik dönmeye istiyorum. Aynı durumda, ileri geri biraz aracı sallanan sen yanılmak yardımcı olabilir ve çekiş kontrolü kaya izin vermez. Sadece sürücü Boston seven istiyoruz.
Bazı arabalar bunun için korkunç bir üne sahiptir. Toyota Prius çekiş kontrol sistemi oldukça çekişi bulmak için frenleri çırpınan daha kar sert fren olacak o kadar hassastır. Hiçbir patinajı izin verir ve hatta tekerleklere güç kapanır. Tüketici İşleri bile denilen " tehlikeli " [kaynak: Otomobil Doğrudan]. Prius çekiş kontrol sistemi kapatmak için internette talimatları vardır; O kenarında yaşamak istiyorsanız olmasıdır. Eğer çok sık kar fırtınaları bir Prius sürücü yoksa, ancak neredeyse her zaman bırakmak daha iyi olacaktır.
çekiş kontrolü ile bir aşk-nefret ilişkisi olan kişilerin bahsetmişken, en bahsedelim Formula One yarış. Çekiş kontrol 1980'lerde Bosch tarafından icat edilmiştir, F1 hepsi bitti oldu. Ve sonra elektronik ve telemetri 1990'larda elden çıktı (Nigel Mansell aramak ve arabasına şaşıracaksınız) ve Formül 1 yasaklı çekiş kontrolü. Diğer yasal cihazlar F1 yetkilileri sadece çekiş kontrolü ile aldattığını kim anlayamadı gerektirmektedir Ama çekiş kontrolü, aynı sistem ve sensörler çok kullanır. Yani 2002 yılında, F1 tanrıların bir kez daha izin verdi. Ama aralık kısa ömürlü oldu. Yine - - Çekiş kontrolü de F1 2004 yılında yasaklanan fırlatma kontrol sistemleri, ve çekiş kontrol kendisi sonunda izledi parçası oldu 2008
son ikinci (ve şimdiye kadar) süre i
