Sürücüler Geçmiş
. Hava yastıkları ölümleri azaltmak için araçlarda yerleştirildi, ancak erken onlar kendi sorunlarını yaşadı.
Erken hava yastıkları ile Sorunun bir kısmı tüketicilerin onları emniyet kemerlerini yerini alması bekleniyor oldu
Rae Tyson, Ulusal sözcüsü söyledi Otoyol Trafik Güvenliği Yönetimi. " Bu gerçeği bu kadar uzak olamazdı, " Tyson dedi. " hava yastığı birincil güvenlik tertibatı olması gerekiyordu, ama bir ek asla ".
Erken hava yastıkları sürücülerin bu tür korumak için aşırı agresif, Tyson çok güçlü olması ve dağıtmak için, onları yol açan dedi Çok kolay. OCS gibi - - örneğin, yeni sistemler gibi aşağı yaralanmaları ve ölümleri tutmak için geliştirilmiştir gerekiyordu. 2000 yılında, ABD Ulaştırma Bakanı özellikle kadınlar ve küçük boyutta çocuklar için ciddi yaralanma riski daha az oluşturmak 2006'dan sonra yapılan araçlarda bu hava yastıkları gerektiren bir kural yayınladı. Bu kural işi halletmek için ağırlık sensörleri ve çift aşamalı hava yastıkları gibi teknolojileri kullanmak için otomobil cesaretlendirdi.
da ortalama büyüklükteki erkeklere ek olarak küçük kadın ve çocukların aptallar dahil araçlarda çarpışma testleri gerekli kural, hangi önceden gerekli olan tek mankenleri vardı. Düşük riskli " Buna ek olarak, hukuk " için bir yol gerekli; Bir çocuk yaralandı olmaktan onları tutmak için bir çarpışma sırasında yolcu koltuğunda oturan ise hava yastığı dağıtmak için. Görev, aynı zamanda, arka bakan bebek koltuklar ve ileriye dönük çocuk koltukları için hava yastığı bastırılması için denilen küçük yolcular için hava yastığı sağlarken gibi uzun boylu beş ayak ve £ 110 [kaynak: Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi]..
Bugün, görevinin bir parçası olarak, bu gibi sistemlerin Her sistem aynı olması gerekmez 2006 yılından sonra Amerika'da yapılan her yeni araba bulunabilir, Tyson söyledi. Bu standardı karşılamak için bir yol anlamaya otomobil üreticilerinin kalmış. Onlar birkaç teknolojilerle yapabilirsiniz. Modern hava yastıkları büyük gelişmiş ve carmakers geçmişte gördüğümüz aynı sorunları göremiyoruz. Sürücülerin Eğitmek arkasında çocukları korumak için aşağı yanı sıra yaralanmalar korumuştur uzak hava yastığı açılma bölgesinden oturup, Tyson söyl
