Sürtünme istediğiniz yönde hareket arabayı tutan şey de o gitmek için. Biz hızlandırmak, biz sık sık araba tekerlekleri işaret o yönde hareket edeceğini hafife almak; lastik ve araba kolayca yanlara kayma ve kontrolden gidebiliriz yol arasındaki sürtünme olsaydı. Ancak,
lastiğin ve yol arasındaki sürtünmeyi korumak için sürüş güvenliği için önemli, ama orada Bu sürtünme kaybı olabilir hangi koşullar altında bir dizi. Yukarıda da belirtildiği gibi biri, buzlu yollarda ivme olduğunu, ancak sürtünme de eğer fren çok sert kaybolmuş olabilir. Arabanın ön momentumu lastikleri eğirme hangi hız belirgin olarak daha fazla bir hızda hareket tutabilirsiniz. Bu tekerlek kilidi olarak adlandırılan ve sürüş kazaların yaygın bir nedenidir edilir. O kaldırım, lastikler artık tutuş olur ve araç patinaj başladığımda başlığı oldu yönde seyahat devam kez.
kızak kaçınarak anahtarı kayma oranı, hız arasındaki fark hangi araç hareket ve hız hangi lastiğin dönüyor. Kayma oranı böylece bir kızak kaçınarak, güvenli bir aralıkta kalacak şekilde Anti Blokaj fren sistemleri (ABS), her lastiğe uygulanan fren kuvveti bireysel lastiklerin kayma oranını algılar ve modüle olabilir.
bir araba yavaşlatır zaman aşağı, ağırlığı öne kaydırır. O arka lastiklerin tutuş azaltır ön-motor Arabada, ekstra ağırlık ön cephe lastiklerin tutuş artırır. Bu frenleme esnasında kilitlemek için arka lastikler daha muhtemeldir yapar. Arka tekerlekler kayma olduğunda, araç balık kuyruğu ya da bir spin gitmek başlayabilirsiniz. Geleneksel olarak, fren sistemleri, ön ve arka lastiklerin fren doğru kuvvet miktarını ayırmak için bir oranlama valfi dahil. Ancak, ABS ile oranlama vanası artık soruna ideal bir çözüm sunar.
elektronik fren gücü dağılımı (EBD) devreye giriyor budur. EBD ile bir bilgisayar bir elektronik kontrol ünitesi olarak adlandırılan (ECU) belirler ayrı lastik her kayma oranı. ECU arka tekerlekler kayma tehlikesi olduğunu fark ederse, ön tekerleklere uygulanan kuvveti muhafaza (ya da gerekirse, artan) ise onlara daha az kuvvet uygular. Bir köşede sürüş sırasında araç fren durumunda EBD de yararlıdır. Dönerken, arabanın dış tekerlekleri iç tekerleklere daha hızlı çevirin. Çok fazla fren gücü oversteer ve kontrol dışına gitmek için arabaya neden onlar kilitleyebilirsiniz iç tekerleğe uygulanırsa. EBD iç tekerleklerin kaymasını duygusu ve dış tekerlekler üzerinde kuvvet düşürmeden bu tekerlekler üzerindeki fren kuvvetini azal
