Bir sonraki bölümde, şehir sokaklarında tıkanıklık bakacağız.
Trafik Kontrol
En Karayollarında tıkanıklık odak raporlar, ancak yüzey sokaklar banliyö popülasyonlar artış özellikle, sorunların kendi payına sahip olabilir.
İnşaat mühendisleri içine birçok faktör almak zorunda göz yüzeyi Sokak tasarımı. Örneğin, bir kötü tasarlanmış kavşak uygunsuz ya da güvensiz olabilir. Bir inşaat mühendisi eğilimi gereken tüm farklı unsurları göz önünde bulundurun: görme sürücü hattına, sokaklarda kavşak olacak etkisi kavşak görmek ve diğer konular muhtemelen trafik miktarı çevreleyen
. Başka bir zorluk banliyö yayılma olduğunu - yol tasarımında yeni ihtiyaçlar eşliğinde büyüyor yaşayabilirsiniz kez az nüfuslu olan mahalleler.
Birçok şehirde kapsamlı değişiklikler pratik hatta imkansız hale yolların köklü bir sistem var. Bir kentin trafik sorununu çözmek için önerilerde bulunmak kolay, ama çözüm uygulayan pahalı olabilir. Belki en kolay yolu şehir trafiğinde üzerinde bir etkisi trafik ışıkları ile yapmak için.
Trafik ışıkları, genellikle zamanlanmış sistemi, bir sensör sistemi veya ikisinin bir arada bulunmaktadır. Zamanlı sistemler (zamanlama kendisi gün boyunca değişebilir gerçi) olursa olsun, şartlar gibi ne trafik bir dizi programı izleyin. Trafik ışığında bir değişiklik tetikleyen kavşak, yukarı çekin sensör sistemleri arabalar algılar. Bir ana bilgisayar sistemine Gelişmiş trafik sistemleri ağ sinyalleri. İyi bir sistem trafik akışı mümkün olduğunca sabit kalacak şekilde birlikte zamanlanmış sinyallerini kullanır. Ancak, hatta iyi tasarlanmış bir trafik koordinasyon sistemi sadece yaklaşık yüzde 1 [kaynak: TTI] trafik gecikme azaltacaktır.
