Ben ancak ", senin hakkında bilmiyorum;? Zamboni sürücü " rüya kariyer listemde asla yüksek oldu. O buz üzerinde sürüş sevmiyorum, ben hokey veya artistik patinaj sevmiyorum değil. Herhangi bir gün yollarda buz yarım inç üzerinde bana kar bir kaç ayak verin. Ben sürüş nefret niye hiç de itici ya da sürme konum araba buz bir yama vurur ve benimle muhtemelen sempati duyabilir kontrolünü kaybettiği zaman geliyor mide bulandırıcı bir duygu hissettim herkes.
Bazılarınız belki merak ediyor Buz üzerinde çok. Sonuçta, bugünün karmaşık araba all-wheel-drive sistemleri var. Kuşkusuz tüm tekerlekten çekişli otomobil sağ buz üzerinde daha iyi başa çıkmada yardımcı oluyor?
İlk olarak, nasıl dört tekerlekten çekiş işlerinde bir göz atalım. Ön veya arkadan itişli otomobiller tüm güçlerini göndermek ederken ya (Drumroll lütfen ...) ön ya da arka tekerleklere, tüm çekişli otomobiller çoğu çekiş olan tekerleklere güç gönderebilirsiniz. All-wheel-drive sistemi bir tekerlek çekiş kaybettiğini algıladığında, bu tekerleğe giden gücü keser ve çekişi var ne kadar iyi bir all-çekişli araç anahtar bileşeni ( ya da herhangi bir araç, bu konuda) sürücüler için her tekerlek çekiş vardır miktarıdır. Çekiş yüzeyleri arasındaki sürtünme miktarıdır. Sneakers spor salonu katında nasıl hissettiğini yeni düşün. Onlar sopa ve hızlı ivmelenme ve hızlı yön değişikliklerine imkan veren, parlak ahşap yüzeyinde gıcırtı. Şimdi, resim buz üzerinde bu aynı manevralar yapıyor. O kadar iyi gitmez, değil mi? Sneakers lastiklerin bizim araba ne bize bulunmaktadır. Ve hatta en iyi spor ayakkabı, biz buz üzerinde çekiş bir sürü bulmak için gidiyoruz değil. Ne senin araban. Dört tekerden çekiş (azımız hiç gerçek bir buz pistinde sürücü muhtemeldir çünkü) bir araba yamalı buz yollarda haddeleme yardımcı olabilir, ancak durdurmak ve dönüş zamanı geldiğinde, tüm tekerleklerden çekiş hiçbir yardım olduğunu. Uzman lastikler genellikle buz üzerinde sürücü sürücüleri yardımcı olabilecek en önemli şey vardır. Bu lastikler yüzeye kazma ve daha güvenli sürüş için izin k
yapmak tekerleklere ek güç gönderir. Evet, hatta buzlu yollarda diğer araçların spin nerede olabileceğini, çamurlu, karlı, ıslak ve tam bir durağına başlangıç için harika bir sistem.
[1] 