Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> spor arabalar >> ferrari ve porsche jian >>

Ferrari F50
Ferrari F50 F50

archetta. Pininfarina ’ tasarım kafası LorenzoRamaciotti oldu ve erken Ferrari F50 önerileri, onun çarpıcı FerrariMythos çekti ABD çarpışma testleri geçmek için 1989 araba göstermek, theroad arabanın gövdesi uzatılmış gerekiyordu ve genel şekli karar verildi kez itunderwent Kapsamlı aerodinamik testler.

“ Ourpriority gövde altı aerodinamik &rdquo byutilizing ve araç içinde hava akımı arasında iyi bir denge bulmak oldu; Ramaciotti söyledi. Spoiler asnecessary ilave edildi ve dersler Ferrari F50 &rsquo gelişmekte öğrenilen;. S düz gövde altı küçük F355 tappedfor vardı
styling modeli Bu noktada 1991 yılında Ferrari sunuldu

afull ölçekli, Ferrari yönetimi birleştirmek için Pininfarina söyledi olan bir tek arabaya coupe ve barchetta. Bir asansör-off Roofpanel ile sonuçlanan açık iki-koltuklu otomobil tasarımı zorlukla kısa bir süre araba &rsquo öncesine kadar dokundu; the1994 Cenevre Motor Show'da s tanıtım roll barlar, ek occupantprotection için eklendiğinde.

sadece 349 adet de Ferraricapped Ferrari F50 üretim, o satmak için beable düşündüm daha az biri. Eski arabaların çoğu. Ferrari hiçbir sorun bile yaklaşık 520.000 $ bir fabrika etikete, theproduction koşmak satmakla vardı 1997 yılında sıkılır emissionsregulations önce teslim, Amerika'ya gitti

​​Ferrari 1995 Ferrari F50 onun üretim run satıldı.

O günün diğer önde gelen supercar McLaren F1 wasroughly yarı soran fiyat. T oldukça McLaren &rsquo maç,, Ferrari'ye hiçbir önemi performansı numberswas Ferrari F50 yapamadık rsquo That. Hedefine dünyayı &rsquo inşa vardı; s mostinvolving sürücü ve ’ Ferrari F50 sahipleri tam olarak ne var s.

Not that0-100 8 saniyede mil ve 12.1 çeyrek mil yavaş oldu. Bu theexperience hakkında oldu. Road &
Bu rakamları kaydedildi test özetlenebilir Parça, “ şeyden daha fazla [Ferrari F50] bir yarış otomobili gibi hissediyor &rdquo.;
Ferrarihad hedefini vurdu ve araba kendi üretim hattını Hadis bu şirket içinde çok özel oldu. Geçen Ferrari F50 1997 yılında devirdi zaman birkaç Ferrari test pilotu Dario Benuzzi daha gitmek görmek sadderto idi. “ araba hasbeen harika bir macera, &rdquo geliştirilmesi; O Autocar söyledi Restaurant “ Ben bitmesini istemiyorum ” bu diğer büyük Ferrari Yolu Otomobil hakkında bilgi edinin.:.

166 MM250 GT SWB 365 CaliforniaTestarossa212 Inter400
Superamerica365 GT 2 + 2F40340 America250 GTE365 GTB /4 Daytona348375 Amer

Page [1] [2] [3]