Jaguar XKE Series 3 V

ak, " duymak başlar o devir aralığında en sonunda sadece; Gözlenen h. &Quot; - belki de çok fazla bu yüzden spor otomobiller için düşük hızlarda Egzoz gürültü de bastırılmış. Kaçınılmaz olarak, hayal kırıklığı Linkler olacak: araba kendisi çok 10 yıl önce olduğu gibi aynı görünüyor bu ... Biz kendimizi bazı şeyler geliştirilmiş-mu değil o hayal kırıklığına detay vardır. Böyle şalt olarak " Bell övmek için birkaç şey buldunuz. V-12, özellikle de. &Quot; esnekliği düşük aşağı için - hiçbir eski XK zayıf bir noktasını yoluyla [altı] - ve devir bandının üstünde onun düzgünlük için, yeni motor tamamen farklı bir sınıfta, olağanüstü. Bu titreşim esrarengiz yokluğu 500 rpm altında üst viteste kuvvetle çeker ... düzgün ve isteyerek 6500 rpm kadar devir kabiliyeti belki daha önem taşımaktadır, en azından XKE olarak, [4.2-litre] için XK 4500 rpm'de kaba hissetmeye başlar. &Quot;. Kıvrılan ikincil tüm iyi spor otomobiller daha önce daha düşük vites kullanımını teşvik etmek, motorun pürüzsüzlük ve böğürtlen şevk excel Should yollarda " Standartlara göre mükemmel, " Bell yakında binmek, " sevdim; taşıma ve yol tutuşu; O genel görgü " denilen; kusursuz. " Hidrolik direksiyon, olsa idi " doğrusu çok hafif " Onun tadı için. Motor Sport
'ın yarış muhabiri, seçkin Denis Jenkinson, Kendi yüksek hızda altı silindirli model iki örnekte 150.000 mil temelinde yeni tasarım değerlendirmek portatili oldu. O hemen onun için çok yüksek ve çok düz çağırarak, sürücü koltuğu minderi sevmiyordu. Ve o örneklenmiş iki Serisi 3s birine takılan otomatik şanzıman nefret. Ne yaptım " Jenks " Büyük radyatör açılışı vardı şekilde " tasvip; dekoratif kuş kafesi ızgarası burnunu sıkışmış. " O her zaman koşuyordu emin değildi Yeter - Mekanik açıdan bakıldığında, o diğer üreticilerin yüksek performanslı V-12 motor ile samimi bir deneyim yıl sonra, o Jaguar kadar pürüzsüz ve sessiz var, şaşırdı. Ve ilk başta, düşük hızlarda, Jenkinson kez pistonların numarasına sahip herhangi bir avantaj görmek Seem vermedi. &Quot; Ben iki 12 silindirli sürüş harcanan tüm öğleden boyunca 'Bu-tipleri, kendimi sürekli, özellikle normal, yavaş hakkında seyir, ben kaputun altında bir V12 olduğunu asla bilemez o yorumlama bulundu' yedi lig-çizme moda, ama şimdi ve sonra orada çekin vesile olacak ve bazı trafik geçmiş fışkırtma ve olurdu 70-110 mph cinsinden Gerçekten kendi içine geldi değişir. &Quot; Benim refleksleri ve yargı bu hız

Page << [11] [12] [13]