Ön çamurluk " tarayın
; plakanın üst tek bir yedekleme lamba ve merkezi el freni tespit son-of-the-line 1967 Corvette Sting Ray.
bir yeniden olması gerekiyordu rağmen, 1967 Corvetteturned dışarı, çünkü başka gitmesinin Sting Ray olması onun amaçlanan successorwas bazı istenmeyen aerodinamik özelliklere sahip bulundu. Üretime girmeden önce Duntov düzeltmeleri hazırlamak için moretime rüzgar tünelinde talep
Yine de, 1967 Corvette Sting Ray thelimit için rafine oldu -. Beş yılın en iyi çalıştırın ve her zamankinden büyük olasılıkla bestCorvette. Gerçi changeswere yine mütevazı, temiz Sting Ray hiç şüphesiz oldu. Beş küçük ön çamurluk havalandırma üç largerones yerini ve düz bitiş rockçılar sans daha düşük, daha az chunkyappearance haiz azarlama. Yeni ve böylece benzersiz thelicense plaka üzerine monte tek bir yedekleme ışık oldu. Önceki modelleri 'eski moda jant kapakları yolu krom güzellik halkaları ile altı inçlik jantlar Ralli toslotted verdi ve kulak fındık küçük krom kapaklar concealedbehind. İç değişiklikler andincluded revize döşeme aynı şekilde mütevazı ve el freni koltuk tobetween çizgi altından taşındı. Convertible 'isteğe bağlı Hardtop anda tüm otomobiller arasında bir tuhaflık oldu siyah vinil kapağı, offeredwith kuşkuyla şimdi oldu.
Motor Sistemleri neredeyse hiç değişti. (Yeniden tasarlanmış hoodscoop altında hantal) 390 bhp büyük blok gibi iki küçük blok V-8sreturned. Fakat üst iki 427s şimdi iki varil karbüratör totriple bir anahtar ile 400 ve 435 bhp geliştirdi. 1 ve 11.0: 1, sırasıyla - ve katı kaldırıcı ve transistorizedignition 425 bhp ünite üzerinde gitti önce olduğu gibi, onlar ratios-- 10.25 sıkıştırma farklıydı. Aynı fena halde sade beygir gücü.
Çok az değişti olmasına rağmen RPO L71, ikincisi oldu da, özel (yerine dökme demirden) alüminyum başkanları ve RPO L89 gibi büyük çaplı exhaustvalves versiyonu da '67 için güçlü 1967 Corvette engine.The nihai Corvette motoru L88 kodlu edildi düzenli üretimde sunulan Chevy hadever olarak saf yarış motoru olarak yakın bir bile wilder L89 whichwas. 1 sıkıştırma ve tek dev Holleyfour-varil karbüratör: Hafif başkanları ve biggerports yanı sıra, daha sıcak cam, alüminyum radyatör, küçük diameterflywheel, stratosfer 12.5 ile geldi. Sonuç 6400 rpm.Only tek sorun yine, en az 560 bhp şuydu: select servis istasyonlarında availableonly oldu 103 oktanlı yarış yakıtı, kullanmak zorunda kaldı. Açıkça bu
[1] 