, ya da dört valf, kafaları.
Yakıt enjeksiyon Countach yapılan ABD '70'li yıllardan beri ilk defa yasal duman-ama araba taşınan çirkin federal tamponlar. Chrysler 1987 yılında geçici İsviçreli sahiplerinden Lamborghini satın aldı ve son Lamborghini Countach, 455 hp Anniversary Edition serbest bırakılmasını yönetti. 650 90 1988 inşa ile bu en popüler, en rafine ve muhtemelen en hızlı Lamborghini Countach oldu. 4.7 saniyede 0-60 mil ve 183 mil tüm dışarı Lamborghini ve diğer spor arabalar hakkında daha fazla bilgi için,
bkz:
Nasıl
Lamborghini Silhouette
Lamborghini kaderi azalıyor edildi Yorumları orta-yetmişli yıllarda. Urraco pahalı iş olmuştu ve firma bile değiştirme düşünün her türlü yeterli iş yapmıyordu. Ama belki de Lamborghini Urraco daha satılabilir bir şey düşük maliyetle Redeveloped olabilir. Sant 'Agata sadece bunu yapmak için Bertone istedi ve sonuç Lamborghini Silhouette olarak 1976 Cenevre Fuarı'nda prömiyeri.
tanınabilir Urraco rağmen, Lamborghini Silhouette açıkça farklıydı. En göze çarpan bu Lamborghini ilk açık üretim modelini yapma, yeni targa tarzı yapılandırma oldu. Iki kişilik konaklama 2 + 2 bir değişim daha az belirgin oldu. Düz tepe wheelarches, bir kare-off burun ve yağ-soğutucu kanal ve ön fren hava kepçe birleştiren derin bir ön spoyler Bertone'nin restyle edildi tamamlama 15-inç çaplı "beş delik" magnezyum jantlar (ile yola İlk Pirelli'nin yeni state-of-the-art P7 yüksek performans lastikleri giyen) 1974 Bravo gösterisi arabasında gördüm. Bir kafesi gücü için arka tavan "hoop" alanına inşa edilmiş ve tavan için fastback gelen recontoured "tunnelback." Bir yeni, daha ergonomik çizgi içinde yer aldı. Asansör-off çatı bölümü kolayca koltukların arkasında saklanan olabilir. P300 modelinde kullanılan
Altında uygun üstsüz gitmek için güçlendirilmiş, Lamborghini Urraco tanıdık ünite gövdesi /şasi yapısı bekliyordu.
