Bizzarrini GT Strada 5300

şa çıktı, sadece vücut oldu çelikten yapılmış, maruz farlar ve daha az radikal burnu vardı ve daha lüks bir iç mekan kesilmiş aracılığıyla oynadı. Herkes iki araba arasındaki bariz ilişkiyi fark, ama "rekabet coupe" Şimdi yeni bir Bizzarrini rozetli bir limited-edition yol otomobili ve kimse olarak teklif edildi, tüm Iso en az, akla görünüyordu.

Bizzarrini minik tesislerinde, ben "üretimi" GT Road 5300 biliyoruz (isim "yol" İtalyanca anlamı, numara Corvette motorun kübik santimetre deplasmanı temsil) kesinlikle bir el oldu -assembled mesele. Bertone tarzı gövde Modena BBM tarafından inşa ederken Rolling şasi, Iso geldi. Bizzarrini sadece onları biraraya koymak. Sonuç canlı ivme ile bir alçak yüksek performans ve 145 mph hıza oldu

. Yakıt "ekonomi" ABD'nin başına sadece 12 mil galon, onun daha az mevcuttur, yüksek fiyatlı benzin ile Avrupa'da kesin dezavantaj oldu. Sonra tekrar, bu Olası arabanın tür, sadece zenginler tarafından satın alınmak oldu poseurs? Bakım kimin

Bu aslında tamamlanmış nasıl bu arabaların pek açık figürü olsa Tek bir kaynaktan aktardığı 149 oldukça yüksek görünüyor. Ne açık çok az hayatta mı. Her durumda, Bizzarrini kendisi hızlı bir şekilde bu projeye ilgisini kaybetmiş ve küçük GT Avrupa'da 1900, aynı derecede nadir fakat O'nun dikkatini döndü böğürtlen Almanya'nın Opel 1.9 litrelik dört silindirli motoru ile güçlendirilmiştir mütevazı makine. Daha fazla
için Bizzarrini 5300 GT Strada ilgili ayrıntılar ve diğer spor arabalar, bkz: İTALYA

İş

1960'ların Spor Otomobiller

Yeni Spor Araba

İkinci Spor Araba yorum

Ferrari

Nasıl Ford Mustang Çalışır
Nasıl Çalışır Muscle Cars

Page [1] [2]