Belki de Ol 'Shel yorucu olduğunu öğrendim ediyorum Araba iş. Hiç bireyci, kendisinin de götürmek istedim makineleri kurarak başlamıştı, sonra onun Kobralar ve özgün Shelby GT-350 hakim SCCA yarışması izledi. Dünya Üreticinin Şampiyonası Ford'un saldırı ile Çabaları Ford GT yarışçıları tüm dünyada Ferrari ve Porsche üst üste (1966-1967) Le Mans iki yıl kazanmak ve yenmek orta motoru yardımcı olmuştu. Ama yarış giderek daha rekabetçi ve masraflı hale geliyordu ve birkaç uzman ama başarıyla yeni mühendislik ilkelerini uygulamak için hızla ilerleyen teknoloji sert yapıyordu. 1970 yılında, Shelby yarış eğlenceli artık olmadığını karar vermişti; iş oldu.
Ford içinde kaslı ve son sözü başladıktan sonra Yani kendi arabalarını inşa edildi. Ve Shelby muhasebeciler ve avukatlar genellikle mühendis ve test sürücüleri bozmuştur komiteler tarafından tasarımı nefret ediyordu. Patronlar ve Mach 1 sadece son çörek vardı.
Bir bakıma, zaman Shelby ve otomobil hem de yukarı çekmişti. Carroll bunu biliyordu ve 1970 Iacocca kabul etmesi sonrasında Shelby-Mustang programını sona erdirmek için Lee Iacocca çağırdı. Bunlar nihai arabalar sadece Boss 302 ön spoiler, siyah davlumbaz ve yeni seri numaraları ile 69s 'artık edildi. Riverside Ekim 1969 yılında, Shelby bir yarış arabası geliştirici ve takım yöneticisi olarak emekli duyurdu.
Ancak geçen Shelby-Mustangs son Shelbys olmaz. Kim olmak, Carroll sonsuza uzakta araba iş kalamadım. . Bugün, onun arkadaşı Iacocca sayesinde, o Ford için yaptığını Chrysler'deki büyü aynı tür çalışıyor ve biz meraklıları bunun için tüm iyi olduğunu, Shelby ve diğer spor arabalar hakkında daha fazla bilgi için, bkz
:
