AC /Shelby Cobra-çok hızlı bir şekilde kendi şasi, süspansiyon ve genel yapısı çoğu İngiliz altı silindirli Aces son bir sanal carryover olduğunu dizayn edilmişti. . Sadece üç yıl sonra, bu nedenle, çok daha amaca Shelby Cobra, Mark III, tanıtıldı iki Mark III modelleri rağmen
- 289 ve 427 - hem temelde baktım, neredeyse farklıydı her saygı. En belirgin tek onun büyük blok Ford V-8 kübik inçlik deplasman adını yeni 427 modelinin motoru oldu. Buna ek olarak, yeni bir şasi, yeni süspansiyon sistemi ve kaportasının önemli değişiklikler oynadı. Bu kaba motoru ile, Cobra Mark III Onun Avrupalı kuzeni AC 289, küçük blok önceki Mark II Cobra V-8 korudu yalnızca ABD'de satılan (Shelby Cobra 260/289 abd AC 289 bakınız). Mark IIIs Hem AC Ace miras temel merdiven tarzı borulu şasi ile devam etti. Helezon yaylar eski enine yaprak hala klasik hareket, ön ve arka yaylar yerine, bağımsız çift lades kemiği. anda Shelby ve Ford tanıtım bu süspansiyon bilgisayar tarafından oluşturulan olmuştu, ama daha yavan gerçektir önerdi o geleneksel Shelby-Amerika Bob Negstadt ve AC Alan Turner tarafından tasarlanmıştır. Ne olursa olsun, sonuç daha net direksiyon için daha elverişli geometri, artı bu işleme teslim edebilen bu Fifties-bağbozumu şasi olarak iyi oldu yarış akılda ile -. Ve eski Amerikan aksiyom izleyen var "diye "kübik inç için yedek - Shelby takımı büyük V-8 ellerinden geldiğince de doldurarak maksimum güce izledi. Böylece, küçük-block 289 V-8 büyük 427-cid Ford "yarı-hemi," GT40 Mark II ve Le Mans kazanan Mark IV için Ford'un NASCAR yarışçıları kullanılan ve modifiye motor yakın bir akrabası yol verdi Dünya Üreticileri Şampiyonası arabalar. Ama bekleyin. Nihai Cobra her zaman olduğu gibi bilinmesine rağmen "427," Bu çoğu aslında düşük stres, düşük çıkış 428 motoru ile inşa edilmiş görünüyor. Yani bir kübik inç ne fark eder ki? Bol bu motorlar için (427 motorunun /strok = 4.24 × 3.78 in., 428 = 4.14 × 3.98.) Ve silindir kafası döküm tamamen farklı silindir boyutları vardı. 428 büyük Galaxie ve Thunderbird binek otomobiller için tasarlanmış iken Kısacası, 427, yarış motoru oldu - ". Ayarlanabilir bir" 427 çok daha ağır ve hiçbir yoluyla olsa Shelby Cobra 427 başlıklı Cobra 427 beden Mark III AC 289 benzer ve birçok ortak bölümleri dahil. Ancak, daha geniş bir iz boyutları ve çok kilolu lastikler gerekli Mark
bu Arabalar aslında 428 motoru ile inşa edilmiştir.
