.
Ama Kurtis bir vazgeçmiş değil
seri üretim spor otomobil. 1954 yılında, onun Kurtis Spor Car Corporation Bill Vukovich Bunlardan bazıları 500. 30 değişik satış sonrası organlarında onları giydirdi kişilere satıldı 1953 Indy kazanmıştı hangi boru şeklindeki 500KK tasarıma dayanan 50 şasi üretti, ancak kalan fiberglas roadster var (Ayrıca birkaç Sporda kullanılan) dişlisi McCulloch Motors ve Cadillac tarafından sağlanan karoser.
Sonuç, 500M etiketli ve 5800 $ fiyatlı bir ölçekli aşağı gibi bir şey '54 Buick Skylark baktı ama kabaca vardı dikdörtgen bodyside girintiler, genellikle zıt renkli tamamladı. (56 inç ön ve arka) dingil mesafesi ve iz boyutları Spor ile aynı, ama kilo frenlemek yaklaşık 200 £ daha yüksekti. Yine, 500M. "Yolda herhangi bir diğer spor araba ya da stok araba-performans dışarı garanti" olduğunu Ve hızlı oldu. Standart GM Hydra-Matic ile 135 mil kadar
Ayrıca 1954 yılında, Kurtis 500S, yol kursları ve kir iz oval esas olarak tasarlanmış bir sade, Allard gibi çift amaçlı roadster yarıştığı. Adeta veya (bütünlüğü dört aşamada) bir kit olarak (çalışan dişli bağlı yaklaşık $ 5000) tam yerleşik satıldı. S sahibi /sürücünün elinde büyük başarı kazanmıştır /flathead-Ford-powered arabası 1954 West Coast olaylarda yüksek fiyatlı yabancı makinelerin bir sürü yendi Bill Stroppe gibi mekaniği.
Vukovich, hala Frank'in otomobillerin diğer yedi kalan ilk dokuz yerlerde bitmiş ise o ilk 1952 yılında Indy tahrik vardı Kurtis, 54 yılında yine 500 kazandı. Yakında havaalanı servis araçlarının inşası da dahil olmak üzere, daha dünyevi çabayı döndü için Heyhat, kurtis 'büyük zafer, onun son olurdu.
şüphesiz Los Angeles Uluslararası sona erdi Bunlardan bazıları, Carroll Shelby set nerede Bir kaç yıl içinde dükkanda kadar. . Ama bu, dedikleri gibi, bir bütün 'nuther hikaye Kurtis ve diğer spor arabalar hakkında daha fazla bilgi için
olduğunu, bkz: 40'lı
[1] [2]