İki kapılı 500 ve 700 kupalar midseason geldi, ama gerçek dikkat alıcı yeni " vardı;. 900 " Kova koltuklar daha spiffier içini övünen Monza coupe.
1961 için yeni isteğe bağlı dört vitesli şanzıman ile takviye, Monza sportif, fun-to-drive kompakt için büyük bir gizli talebi açığa çıkarmak, tutuştu . Ford'un daha basit ve daha ucuz Şahin handily ekonomi piyasasındaki diğer Corvairs outselling çünkü bu, şanslıydı. Burada itibaren, arkadaki motor Chevy meraklısı sürücülerin giderek hedefliyoruz istiyorum.
Ama bazı planlarını değiştirmek için çok geç oldu, bu yüzden Corvair Lakewood istasyon vagonları bir ayraç planlandığı gibi 61'de geldi, yaptığımız gibi bir Monza sedan. Lakewood kargo alanı şaşırtıcı miktarda teklif - Ön " altında 10 daha ön koltuğun arkasında 58 kübik feet; kaput " - Diğer kompakt vagonların ve hatta bazı büyük modellere daha fazla. İlk yıl üretim ancak 25,000 tepesi ile olsa da, satmak vermedi
Chevy de ilginç Corvair merkezli Greenbrier pencere van, Corvan paneli ve Rampside pikap, çıkarılan tüm ". Ileri kontrol " VW'nin Tip 2 Microbus ve günümüzün popüler minivans öncüleri esinlenerek modelleri. Son olarak, düz altı 145 cid dışarı sıkıldım. Standart güç 80 seviyesinde kalmıştır, ama 27 $ " Turbo Hava " seçeneği 98.
için
1962 için 500 serisi yalnız coupe kesilmiş olduğunu kaldırdı ve Monza çizgi bir vagon (artık Lakewood denir) ve yeni bir Cabrio kapsayacak şekilde genişletildi. Monza vagonu peluş, ama gövde stili Chevy II montaj hattı yer açmak için tamamen düştü önce sadece yaklaşık 6000 inşa edildi, kompakt kararlı ortodoks Falcon tarzı ekonomi piyasasında için Corvair başarısız oldu ne yapacağını dışarı fırladı .
Orta 1962 en çok ödüllü birinci nesil Corvair haline gelmiştir getirdi: turbo Monza Spyder. Başlangıçta, bu krom dressup, sprightlier hızlanma, ağır süspansiyon için daha kısa bir nihai sürücü ve takometre ile multigauge gösterge paneli çok ve fırçalanmış metal trim 150 bhp motor içeren Monza iki kapı için 317 $ seçenek paketi oldu . Four-speed ve sinterlenmiş metalik fren balataları vardı " zorunlu " . 2600 $ minimum fiyat - - seçenekler
Spyder ucuz değildi ama bir Porsche sonraki en iyi şey oldu. Toplam üretim Birinci kuşak Corvair stil çoğunlukla ön, sadece küçük yılbaşından yıl değişikliklerini gördük
1964
ile yaklaşık 40.000 adet koştu. Orijinal kanatlı Chevy bowtie 61'de
