1934 satış deneyimi iki acil sonuçları da vardı. İlk olarak, planlı Airflow tarzı Plymouthlar ve savuşturur aniden iptal edildi. Airstream " İkinci olarak, Chrysler Bölümü etrafında daha-ortodoks " regrouped; 1935 ve '36 için sixes ve Sekizler. Saf değil Hava akışı rağmen, bu tasarım en " duba " çamurluklar, radyatör komisyonlu destekli ve gözyaşı şeklinde far bakla güçlü bir aile benzerliği sağladı, henüz müşterilerin cesaretini o kadar vahşi değildi. Airstreams anlamıyla o yıllarda Chrysler taşınan
1937 Chryslers ve dönemin " geçiş styling vardı hepsi '38s çoğu;. Patates okulu, " varil ızgaralar, yuvarlak çamurluklar ve bakla tipi farlar taşıyan. Süslü tabloları '38 için merkezi panelde, 37s "ile sürücünün önünde göstergeleri gruplandırılmış. Her iki yılda sunulan altı silindirli Royals ve sekiz silindirli standart ve Özel Imperials içeren olmayan hava akımı modelleri yenilendi.
ilginç bir 1938 hibrid New York Özel yılki yeni 119 inçlik dingil mesafesi Kraliyet şasi birleştirilmesi oldu Imperial'ın 298,7-cid sekiz ile. Bir renk kademeli iç tarafından Seçkin, sadece bir dört kapılı sedan olarak (bir iş coupe planlanan, ancak herhangi üretildi şüphelidir) geldi. Tüm eights şimdi beş-ana-yatak yan vana motorları (dokuz ana ünite '34 sonra düştü) idi. Sadece durgunluk '38 için yarı yarıya düşmesi, 1937 tarafından 106.000 üzerindeyse bazı 36.000 1934 düşük kurtarıldı Cilt; Hala Chrysler dokuzuncu kaldı
bölümü 72.500 yakın geliştirilmiş hacmine rağmen 1939 için 11. sıraya geriledi -. ve yakışıklı yeni Ray Dietrich styling. Farlar dikey çubuklardan oluşan bir alt ızgara üzerinde çamurluklar içine şık taşındı ve tüm siperler uzadığı tespit edildi. SUPERFINISH, " Chrysler mühendislik ilkleri listesine edildi " ekleme; sürtünmeyi en aza indirmek için motor ve şasi parçaları ayna bitirme yeni bir süreç
Çeşitli tanıdık model isimleri 1939 için eğildi. (Royal subseries gibi) Windsor, New Yorker ve Saratoga. Uzun bir sedan ve limuzin 136 inçlik platfor
