1933 aracılığıyla birkaç değişiklik yaptıktan sonra, Chrysler en radikal üretim otomobili geleceği çağırma, büyük bir tane yaptı Henüz bir ABD yapımcısı tarafından teşebbüs. Mühendis en " Yaygın ilk gerçekten modern otomobil olarak kabul 1934 Hava Akış " vardı; pek de şaşırtıcı oldu araba. Ne meraklı idi normalde tedbirli Walter Chrysler halk bunu isteyip istemediğinizi için çok bakılmaksızın onun cesur kavramını onayladı olmasıdır.
Hikayeye göre, Carl Breer 1927 yılında havai uçan Ordu Hava Birlikleri uçaklarının bir bölük lekeli
hangi uçak tipi tasarım ilkelerini kullanan bir aerodinamik otomobil Zeder ve Skelton ile itmek için ona ilham verdi. Rüzgar tüneli testleri modifiye gözyaşı şekli (ve sonuçta hava akımı adı) önerdi.
önemli yolcu alanı için yapılan ön aks üzerinde sekiz silindirli motorlar yerleştirilmesi. Koltuklar arasında bir endüstri lideri 50 inç ve hatta iri yarı Walter P. Chrysler için yeterli iç oda daha vardı. Dahası, ileri drivetrain konumlandırma böylece arkasında olanlar sürüş konforunu artırmak, dingil mesafesi içinde oturmak için tüm yolcular sağladı. Uçak ilkelerine boyunca tasarlanmış bir ışın-ve-kafes vücut daha az ağırlığı ile büyük bir güç sağladı. Oliver Clark düpedüz tuhaf görünüyordu dış stil ile tüm bu dikte izledi. Özel Imperial, en baktı yuvarlak hatları izin uzun dingil mesafesi daha gergin olması - ve onlar alabilir streç her santimini gerekli
Ama inkar Hava akışı performansı vardı.. Bonneville Salt Flats At '34 İmparatorluk coupe, 95.7 mil uçan-mil koştu 500 mil 90 mil saat hızına sahip ve 72 yeni ulusal hız rekoru kırdı. Hava akımları çok güçlüydü. Pennsylvania, bir 110-ayak uçurum (başka tanıtım dublör) kapalı fırlatıldı; aşağı tekerlekleri indi ve uzak sürüldü.
Ne yazık ki, masif maliyet ve Ocak 1934 (Özel İmparatorluk Haziran) kadar ertelenebilir Airflow satış retooling çabası. Smear " O, kıskanç rakipleri - - özellikle GM çalışan " başladı; arabalar iddia reklam güvensiz idi. Bütün bu başlangıçta yeni çıkmış styling rağmen oldukça olumlu oldu kamu yararına körelmiş ve Hava Akış kusurlu olduğu söylentileri istenir. Geleneksel Serisi CA ve CB Sixes bir grup kaydetme, 1934 Chrysler hat tüm Airflow oldu ve satış underwhelming. En yapar rock-bottom '33 kadar 60 oranında hacmini artırdığını ederken, Chrysler sadece yüzde 10 yükseldi. Bu kötü olabilirdi -. Ve airflows tamamen banked DeSoto, oldu o yıl (bütün allak)
Yine Airflow nere
