Chryslers da NASCAR stokertler de yaptım, ama Hudson'ın " tarafından gölgede edildi; muhteşem ". 1.952-54 içinde Hornets. Ancak, milyoner Briggs Cunningham Avrupa karayolu yarışları için rakish Hemi-powered spor arabaları inşa etmeye başladık, ve onun C-5R (kazanan Jaguar C-Type için 105,85 mph) karşı 104,14 mil ortalama Le Mans '53 üçüncü kapsamlı koştu.
Sonra 300 bhp için ayarlanmış bir stok Hemi ambalaj Chrysler'in kendi güçlü 1955 C-300 geldi - En Hiç düzenli bir üretim ABD arabada teklif etti. 300 1.955-56 yılında NASCAR hakim ve böylece Otomobil Üreticileri Derneği eski ve yeni şaşırtıcı Chrysler, hakkında daha fazla bilgi için 1957
sonra yarış de vurgulamak kabul etmemişti yapmaya devam olabilir, bkz:
Chrysler 300 parçası 1958 1957 1955 1956 oldu
Fiyatları
Fiyatları Yüz Milyon Dolarlık Look " Tüm yeni geliştirmek için 100.000.000 $ mal '55 satır, dolayısıyla " Exner tarzı; reklam yutturmaca. Ama 150.000 adede model yılı hacmini artırma ve sonunda performansla par görünüm getiren, gider oldu. Erken-50'lerin seri evrimleştiği Chrysler " Ghia-built, Exner tasarlanmış; fikri arabalar, " '55s temiz ve agresif görünümlü biraz daha uzun 126 inç dingil mesafesi vardı. Windsor DeLuxe 188 bhp ile yeni 301-cid Hemi tedavi edildi. New Yorker 250 bhp gücünde bir 331 muhafaza
'56s daha iyi baktı -. Bir dönem facelift nadir - ve sunulan daha fazla güç. Windsors 225 bhp standardı ile 331 ve 250 isteğe kadar taşındı. New Yorker bir bıkkın-out 354 Hemi üzerinden 280 bhp sundu. Bu yılki 300B 340 bhp tweaked aynı motoru kullandı; Sıcak multicarb seçeneği ile bu 355 bhp teslim - bu ilk Detroit V-8 sihirli " kırmaya yapmak; cu başına 1 hp. içinde. " bariyer. . Chevy ancak yakıt enjeksiyonu ile, '57 için hile yönetmek
Exner çalışmaları '57 Chryslers üzerinde daha asla iyi oldu: uzun, mütevazı ızgaralar ve zarif yüzgeçleri ile, çok düşük geniş ve şık. Onlar bugün hala iyi görünüyorsun. - Ve ilk kez bir Cabrio olarak sunulan büyük ve güçlü henüz güvenli ve kontrol edilebilir: O yılki 300C nefes kesici. Benzersiz bir yamuk ızga
