Bütün bu yeniliği eşit yeni dört serisi modeli çizgi oldu Eşleştirme. Giriş seviyesi " O " başladı; Iki ve dört kapılı sedan Fleetline fastback ve sedan Styleline kasaba ve spor salonları, spor coupe ve iş kupası özel serisi. Bir Styleline Cabrio ve sekiz yolcu station wagon olarak son ama hepsi, daha-lüks DeLuxe trim sunuldu
İki vagon aslında vardı. &Quot; erken " Körelmiş vücut yapımı ahşap ve yıl ortası tüm çelik değiştirme ile '49. Fleetlines başlangıçta iyi sattı, ama fastback tuhaflık yakında soluk, yani teklifleri azaldı. Geçen yalnız 1952 DeLuxe iki kapı oldu.
1947-48 yılında üretim adım kazanmış olması
Chevy popüler için teşekkürler, ancak, 1949 Ford için 1.010.000 otomobil rekor dışarı rulo yaklaşık 108.000 daha yönetilen . Tüm yeni tasarım ve (Haziran '48 yılında) bir erken giriş eski ve yeni Chevrolet otomobil, hakkında daha fazla bilgi için,
bkz:
Chevrolet Yeni Araba Yorumlar ve Fiyatlar Chevrolet Kullanılmış Daha iyi Chevrolet Bel Air
Hayır marka
Otomobil Yorumlar ve Fiyatlar sadece birkaç kısa yıl içinde, sıcak kamyonetin aile gemiyle evrimleştiği Chevrolet daha coşkulu '50s, yansıtıyordu. Yine, bu on yıl içinde bölünme, çoğunlukla doğru zamanda doğru hamleler yaptı. 1960 yılına gelindiğinde, Chevrolet artık sadece biriydi " düşük fiyatlı üç " deluxes üretiminin 80-85 paya gerçi ama Dodge, Merkür ve Pontiac bir alternatif.
1950-1952 modelleri, geleneksel düşük maliyetli, düşük köpük Chevys son oldu. Yeni 105 bhp 235,5-cid versiyonu seçmeli iki vitesli Powerglide ile donatılmış arabalar için geldi ağarmış yaşlı 216,5 Stovebolt, 1950 için 92 bhp kadar coaxed oldu.
Son Chevy yeni tam otomatik şanzıman oldu Böylece '55 yılına kadar gerçek bir öz-değiştirenini olmazdı olan Ford-O-Matic hala bir yıl kapalı Ford, ve Plymouth, dayak. Chevy yakın 1.5 milyon toplam, en az 290.000 model yılı otomobil üretimi Ford yendi neden Buickın DynaFlow otomatik benzer bir tork konvertörü, Powerglide büyük nedeni oldu.
Bir diğer faktör yeni 1950 Bel Air, Amerika'nın ilk düşük fiyatlı Hardtop kupası. Alıcılar yeterince alamadım. Öncü 1949 Buick, Cadillac ve Olds hardtops gibi, bu genç sürümü simüle Cabrio üstü başlıkçı yay dahil yemyeşil Döşeme oynadı. O 1741 $, ragtop altında yaklaşık 100 $ fiyatlı bir üst raf Styleline DeLuxe ol
