Bu arada, Chevy adlandırılan bir program çerçevesinde gelişti küçük bir arkadaşı modeli düşünürken;.. Cadet " Küvet " farklı konfigürasyonları kabul edildi rağmen, nihai prototip pürüzsüz " ortodoks dört kapılı sedan vardı; styling, 108 inçlik dingil mesafesi ve daha küçük ölçekli bir Stovebolt Altı.
Ama birkaç milyon dolar harcama sonra, yönetim gelişen savaş sonrası satıcının pazarda bir kompakt gerek yoktu karar özellikle Cadet olur Standart Chevy olarak inşa kadar mal var. Ford, aynı zamanda yaklaşık aynı sonuçlara ulaştı.
Yine de, Cadet küçük otomobiller arasında neredeyse evrensel mühendis Earle S. McPherson'ın basit, etkili dikme tipi ön süspansiyon, bugün ilk uygulama olarak önemlidir. MacPherson Cadet projesi iptal edildi kısa bir süre sonra Dearborn gitti Ford, ancak üretimde kullanmak için ilk olacak.
üretim Chevys bu dönemde çok değişmedi, yönetim yaptım ve yeni modeller Gelecek için süzülüyor edildi. spor arabalar, Hardtop-çekyatlar, tüm çelik kaptıkaçtılar
Bu ve Cadillac başkanı Nicholas Dreystadt ve Haziran 1946 gelmesi ile ivme kazanmıştır diğer fikirler Coyle olarak Chevrolet Genel Müdürü ME yerine. Dreystadt da
. Sonuçta saygın ama hantal bir görüntü edinmişti bir marka yeni bir soluk olacağını güçlü bir mühendislik programını teşvik
Ne yazık ki, BİZ, ofiste sadece iki yıl sonra öldü ve onun halefi Arslan, erken hastalık nedeniyle istifa etti. Sonra Dreystadt politikalarını devam Thomas H. Keating, geldi. O üstlendi Kısa bir süre sonra, Edward N. Cole Chevy baş mühendis olmak Cadillac geldi
iş Onların birinci dereceden Chevys fazla " görünmesi için vardı;.. Onunla " Zamanlama mutlu bir bit, GM iyi arasındaydı 1949 için tüm yeni savaş sonrası modellerinin en tarifeli ve Chevy en etmişti.
dingil aslında 115'e, bir santim kesilmiş olmasına rağmen, temiz tarz '49s yapmacık 1946-1948 modellere kıyasla çok daha uzun bakmak için. Boyları iki santim yeni kavisli iki parçalı ön cama göre kesilmiş aksanlı, çamurluklar kaporta ve kapılardan sorunsuz geri sardı ve arka çamurlukları incelikle öne haddelenmiş, kesinlikle düşüktü.
Süspansiyon revizyonları ve daha düşük bir merkez yerçekimi henüz en iyi işleme Chevys için yapılmış - ve bu yılki Plymouth ve Ford muhtemelen daha iyi. '49s da güzel m
