Knudsen, bu makine-alet endüstrisi kendi ayakları üzerinde geri almak için sadece ne gerekli olduğunu yanıtladı. Yine, o bir satıra yeni süspansiyon sınırlı. Diz Eylem evrensel tüm Chevys IFS vardı sonra Standart /Yüksek Lisans, 1940 ile katı ön aksları korudu yüzden sevdim değildi
1935s herhangi şekillendirme akrabalık son Chevys vardı ". Klasik " dönemi. Usta DeLuxe Vee'd ön cam, aerodinamik çamurluklar, kaput ve altına gizlenmiş kapaklı bir komisyon geri radyatör, daha sonra bir yenilik ile şık yeni organlar uygun dingil mesafesi bir santim ekledi. Taret Üst " Ayrıca, yeni hepsi-çelik " kurumsal vardı; şelale ". Chevrolet die-cast " tarafından vurgulanan aerodinamik okul hala yönlü styling, kabul edilen geleneksel kumaş tavan insert olmadan inşaat
Modernizasyon 1936 için devam etti; ızgaralar, çelik kollu jantlar (teller isteğe bağlı kalmıştır) ve şık çamurluklar. Her zamanki gibi, Chevy Ford'dan satış kazanmak için ekstra özellikleri dayanıyordu.
'36 için büyük bir artı Ford (özellikle eski Henry'nin inadı sayesinde) kadar 1939 teklif olmaz ki hidrolik fren oldu. Ford roadster ve iki dizi daha benzer hale 1936 için fayton hem terk roll-up pencereler olmadan gövde stilleri damla daha, hem 80 bhp 206,8-cid Stovebolt kullanılan Chevy, aynı zamanda daha hızlı oldu.
Chevrolet yapılan 1937 Yeniden tasarlanan 85 bhp motor, özellikle de satış savaş için donatılmış. Giderek akıcı Fords yanında beceriksiz görünüyordu sıska, ilgi çekmeyen ızgaralar ve yüksek hacimli organları ile diğer GM arabaları için yaptığı gibi Ancak, styling, oldukça donuk hale geldi. . Buna rağmen, Chevy model yılı '38 üretim üstünlüğünü ele geçirdi ve 90'larda kadar en azından, nadiren Dearborn onu teslim eski ve yeni Chevrolet otomobil, hakkında daha fazla bilgi için,
bkz:
Yenilendi rekabet Chevy adlandırılan ne genişletilmiş 1940 doğrultusunda belliydi
Fiyatları; Kraliyet Kesme " stil. 1939 değil köklü bir değişiklik olsa da, bu facelift arabalar çok daha yeni görünmesi için yeterince kapsamlı. Dingil mesafesi kadar 1937-1939 adlı 112.3 itibaren, 113 santim oldu. Usta 85 yukarıda Usta DeLuxe ile ucuz Chevy olarak '39 döndü
Her sunulan iş coupe, iki kapılı şehir sedan ve dört kapılı spor sedan.; 85 de bir odunsu vagon, DeLuxe çizgi bir spor cou
