Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> lüks araba >>

Nasıl Lincoln Otomobil Work

limuzinler de gün oldukça radikal eğimli kuyrukları aldı. Gee " oh, Pierce, Packard ve Stutz gibi, Lincoln zarif " terk etmek isteksiz; ama o biraz daha yumuşak görünümlü 1935s tüm Model K çağrıldı 1940 ile o noktada 1935.

sonra, büyük Lincoln mühendislik temel formda olduğunu taşıyacak olur - yani dönemin karakteristik çamurluklar ve vücut tipleri geniş bir dizi hala önceki iki dingil mesafesi mevcut idi. Yarı gözyaşı çamurlukları basit radyatör, yeni disk jantlar ve daha büyük hubcaps birlikte '36 ortaya çıktı.

1937s muhtemelen 810. Farlar çamurluklar entegre edildi Cord etkisinde mutlak stil sadeliği vurguladı, Kemer çıtalar silinir edildi ve kapılar çalışan kurullarına neredeyse aşağı uzatıldı. (Sidemount yedek emredildi sürece) Yedek lastikler yeni yerleşik gövde bölümlerinde içinde yaşamış ve fabrika organları ilk Vee'd windshields aldı. Her zamanki gibi, standart Model K iç zengin çuha ve kıvırcık akçaağaç garnitür silmelerle yapıldı; nadir ağaçlar ve kumaşlar özel stiller mevcuttu. V-12 hidrolik kaldırıcı kazanmış ve binmek geliştirilmiş olan, daha ilerledi. Nominal beygir gücü 150 kaldı, ama post-1936 modelleri muhtemelen çünkü farklı bir kam kontur daha fazla kullanılabilir güç vardı.

1920'lerin yemyeşil lüks otomobil pazarı çoktan 30'ların ekonomik kuraklık kurudu vardı ve Lincoln herhangi bir premium marka kadar yaşadı. Yıllık satış o sonra, K-Serisi yılda en fazla 2000 birimleri görürdünüz 1934 yılında yaklaşık yarı yarıya düştü, '33 ile 1930 yılından itibaren 3500 civarında süpürdü. 1940 tarafından bu sadece özel emriyle kullanılabilir sırasında tamamlanan şasi üzerine inşa 1939 (Bunların en büyüğü, 160 inç dingil mesafesi " Sunshine Özel " cumhurbaşkanları Roosevelt ve Truman geçit arabası olarak görev yaptı.)
Lüks Lincoln hakkında daha fazla için, bkz:

  • Lincoln Oto Yorumlar ve Lincoln Zephyr
    li> Lincoln Yeni Araç Yorumlar ve Fiyatlar <
    Fiyatları

    çekti neler Depresyon ile Lincoln Zephyr oldu. Bu Cadillac ve Packard da hayatta kalmak için güvenerek tür bir orta fiyat ürün olarak 1936 için sahnede patlama, ama çok daha gelişmiş oldu. Onun büyük tasarım kavramları Lincoln bazı hacim vücut iş kazanmak için istekli uçak ilkelerine boyunca John Tjaarda tarafından tasarlanan ve Briggs Manufacturing Company yardımıyla inşa radikal birim vücut prototip, bir dizi gelişti. Tjaarda en özgün tasarım bir arkadaki motor düzeni özellikli, ama bu geleneksel ön motor /arka-drive for