Lincoln tutturulmuş umutları biraz daha yüksek oldu. Ama '58 yeni kalıp yatırım milyonlarca dikkate Detroit ve Ford en iyi için yıkıcı bir biri için korkunç bir yıl olduğunu kanıtladı. Endüstri satışları yüzde 50 düştü 1957. Ford çeyrek milyon adet ile Chevrolet izledi A flaş durgunluk daha-ekonomik araba satın almak için kapalı acele sarma ekonomi ve alıcıların, Dearborn yeni Edsel hiçbir yerde hızlı bir slayt başladı ve Merkür 46 koştu onun '57 tempoda arkasında yüzde. Hatta lüks otomobil alıcıları daha mantıklı-boyutu hakkında düşünmeye başlamışlardı zaman '58 Lincolns bir yıl daha düşük ve daha geniş, daha uzun idi. Sonuç olarak, model yıl üretim yuvarlandı.
Bu çığ altında bir 131 inç dingil açıklığında '57 Lincoln daha uzun genel altı santim uzanan kare kaplı dev oldu. Ağır heykel taraf, cafcaflı eğimli girintilerdeki gerçek dört farlar, muazzam alevlendi tamponlar ile çevrili geniş bir ızgara: bunun gibi başka bir şey yoktu için kolayca tanınır oldu. Pinpon tablo daha değil çok daha küçük bir başlık altında 1958 en büyük Amerikan yolcu araba motoru oldu: yeni bir büyük blok 430-cid V-8 375 bhp adrestir. Çerçevesiz yekpare inşaat alanı için lüks beklenmedik bir çıkış oldu.
Elbette, bu paket 1955 Ve durgunluk ya da uzak sağlıklı piyasada gebe olmuştu, çoğu lüks alıcılar hala bu gibi büyük araba istedim. Görünüşe ve 21/2 tonluk bordür ağırlıkları rağmen, '58 Lincolns şaşırtıcı düz bir çizgide hızlı ve eğrileri o sakar idi. Ama bariz aşırı yorucu bir halk için çok büyük ve süslü idi. Cadillac eğer hala ağır olan ışıltılı, facelift daha iyi iş yaptı ve kahramanca, '57s befinned rağmen İmparatorluk, onun zevkli bir hafif restyle sundu. Her iki rakip de son zamanlarda teklifleri genişletti ve karşılaştırılabilir '58 Cadillacs Lincolns daha birkaç yüz dolar daha az maliyet. Hiç merak
