Daha fazla iş canlandırmak için Pinin Farina Florida II ile Lancia için başka bir sahada yapılan Bir iki kapılı coupe Flaminia platformunun kısa dingil açıklığı versiyonunda 1957 yılında inşa etti. Onun için, orijinal Florida kavramına dönüş oldu.
Bu sefer bir başlangıç noktası olarak bir üretim modeli vardı büyük fark. Lancia Florida II onaylanmış ve bir kaç değişiklik ile, bu Flaminia coupe olarak 1958 yılında üretime girdi. Lancia, bir dik ön cam komisyon çerçeveli kapı cam, kapı havalandırma pencereleri ve büyük bir hava kepçe, temel tasarım ana değişiklikler ısrar etti.
108,3 inç tekerlek tabanı üzerine inşa Flaminia coupe tartılır 3.175 £ ve 119 beygir uprated bu artı bir motor 111 mph sedan '99 mph hıza kaldırdı. 1960 Flaminia sedan 1955 Lancia Florida soyundan olan bu üretim
.
2007.
Pinin Farina dokuz yıllık süre içinde 5235 Flaminia kupalar inşa ve bazıları Amerika'ya geldi. (Florida II prototip müzisyenin kişisel araba gibi yıllarca görev yapmıştır.) Flaminia sedan yaklaşık 3300 ünite üretiminden sonra 1963 yılı sonunda kesildi, bir 2.8-litre, 125 beygir gücü versiyonu ile donatılmış 600 "geç" modelleri dahil olmak üzere V-6.
Pinin Farina Lancia Italcementi grubunun bir parçası olarak 10 yıl sonra, 1969 yılında Fiat konglomera tarafından emilir 1968 yılında öldü. Lancia ve (1960'lı yılların başlarında değiştirildi) Pininfarina şirketi arasındaki bağların artık bir kez onlar kadar yakınız, fakat işbirliği hala hayatta.
Florida hattı gelince, güçlü bir yeniden ortaya çıkma yapılmış Pininfarina 1971 üretim Fiat 130 coupe için tasarım ve tüm dünyada sayısız tasarımcıları etkiledi Peugeot 505 1980'lerde bunun izlerini görmek mümkündür. Özellikle, bazı Jaguar, Rolls-Royce /Bentley, BMW, Ford, Nissan, ve Volvo modellerinde mevcut değil.
otomobil tasarımının evriminde bir dönüm noktası, Florida Pinin Farina en büyük tek biri olarak duruyor çabalar. Ve onun diğer birçok başyapıtlarını düşünüyor, bu çok söyleyerek
bkz arabalar hakkında daha fazla bilgi için:.
