Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> klasik tahsil >> 1950'lerde diğer üreticilerin >>

MG TF

ıyor bulundu. Triumph, tüm sonra, onun yeni TR2 spor araba açığa çıkmıştı. Bir TD daha çok biraz daha Maliyetlendirme, 90 beygir gücü ve etkileyici bir 105-mil hıza övündü. Hatta bu maç başlamak için, eski TD ciddi bir facelift gerekli

Mayıs 1953 iki hafta boyunca, Enever, Cecil Cousins, ve diğer iki mühendis bir prototip inşa -. TF haline üstü - olmadan Tek bir çizim yapma ve tek bir test yapılmadan! Cousins ​​sonraki yaşamında, " bir röportajda alıntı üzere; Biz TD tutun var ve şöyle dedi: "Tek yapmamız gereken bütün sonra, biraz geri radyatör eğilmek için ... '" Bir hisse senedi TD ile başlayarak, bu iki kısa hafta içinde küçük bir ekip otomobile şık burun ve maç için bir daha zarif kuyruk verdi. Radyatör farlar kısmen sportifti-in edildi kaput (davlumbaz) hattı bunu karşılamak için aşağı 3.5 inç eğimli, geri eğimli ve ön çamurluk profili değişiklik yapıldı. Arkada, maruz yakıt tankı ve stepne taşıyıcı, arka çamurlukları maç için shapelier parlama sported ve iç hem de yenilenmiş oldu daha şık yapılmıştır. Değiştirilmesi üzereydi TD olduğu gibi, bodyshell ahşap iskelet üzerinde eski moda bir şekilde inşa edildi. Değişikliklerin net sonucu iki santim daha uzun, tek inç çünkü daha gösterişli çamurlukların daha geniş ve daha düşük bir yarım inç hakkında nedeniyle revize üst ve üst-demir şekilleri.

T-Serisi spor araba ilk kez ayrı, ayrı ayrı ayarlanabilen ön koltuklar (önceki modellerin ortak arkalık atılmıştır) takılmış ve yeni gösterge paneli yakışıklı sekizgen şeklindeki aletleri yer aldı. İlginçtir ki, şimdi, fırla merkezinde monte onları daha zor hız ve tako sürücüsü karşı karşıya TD, daha okumayı yapıyor. Ve yabancı hala hala yakıt göstergesi oldu. Cam silecekleri, onlar yolcunun kafası ile vurdu olabilir nerede, daha önce olduğu gibi cam çerçeve üstüne silecek motorları yerleştirerek daha güvenli davlumbazı monte edildi. Purists en önemli görsel değişiklik, TD çelik disk jantlar olabileceğini oldu - ve sık sık edildi - mekanik muhtemelen lanetli olduğunu retrograd detay almak için düzenleme oldu wheels.One kadar sportif merkez kilit tel kollu yerini motor. İlk defa, kaput yan paneller tespit edildi, bu yüzden motor bölmesine erişim biraz sınırlı. Gözleme hava temizleyicileri kullanımı bu değişimin bir sonucudur ve motor gürültüsü neredeyse MG sorun alanları listesinin tepesinde rağmen, emme gürültü daha TD daha TF telaffuz edildi bir gerçektir.

Geliştirme ? Herhangi yoktu! John Thornley 12

daha fazla kategori