1955 MG TF 1500 iç biraz önceki modellerden değiştirildi.
Temelde, bu nedenle, TF bobin yaylı bağımsız ön süspansiyon ile ayrı bir kutu kesitli şasi çerçevesi özellikli. Genel düzenini Dünya Savaşı'ndan önce tasarlanmıştı 1947 MG YA sedan, kaynaklanmıştır. Ön süspansiyon kendisi, biraz değişti, geç 1980 in
MGB montaj sonuna kadar MGA ve MGB üzerinde kullanılacak
TF en gövdesi, farklı bir burun ve kuyruk giyen TD o biraz daha fazla Facelift çok " yer alınmış olması, hızlı ve-kirli " 1953 yılında operasyon alışkın orijinal TF XPAG olarak bilinen motor, bu TB 1939 gibi uzun zaman önce kullanmış olduğu bir ayarlı-up Morris birimi olan için, Abingdon eski bir favori oldu ve o zamandan beri çok az bir değişiklik olmuştu . Daha sonra
gibi eğimli ön ızgara ve yakışıklı yarı entegre farlar gibi birçok tasarım öğeleri, TF yeni - ama onlar '37 Ford, diyelim ki, daha stil yok daha modern yapılmış. Her durumda, yeni hatlar bile MG standartlarına göre derinden geleneksel bir şasi sakladı. Daha da kötüsü, dik kabuğun aerodinamik nitelikler led 1945-1949 MG TC, hakkında bilgi edinmek, çok sınırlı üst hız ve sonraki sayfaya owners.On çoğu elde (nispeten) kötü yakıt kilometre açıklıyor, gerçekten korkunç MG arabalar hakkında daha fazla bilgi TF.For, bkz:
1945-1949 1945-1949 MG TC gölet çapraz ve Amerika'yı yapabildi ilk MG model MG TC
. Firma Dünya Savaşı'ndan önce Kuzey Amerika pazarına completelyignored çünkü geç Forties'de kadar Amerikan spor otomobili iyi bir parçası, MG küçük enthusiastsknew. Üretim ofMidgets, her durumda, küçük - 1000 ünite yılda normal --ve ihracat için gitti birkaç araba en sık Britain'sloyal " gönderildi; İmparatorluğu " bölgeler. İlk Midget receiveleft-el direksiyon satılan değildi bir İngiliz yapımı araba olsa da, 1955 MG TF 1500 öncelikle Amerika'da satıldı 1950 yılına kadar.
İngiltere'de konuşlu ABD askerlik Midget keşfetti Dünya Savaşı sırasında oldu. İngiltere'nin sinek-erkek - - scudding biraz
