otomobil hakkında daha fazla bilgi için, bkz.
1953-1958 MG Magnette Geliştirme
1953-1958 MG Magnettes Gerald Palmer'ın işti uzun ve zorlu masal . Morris Motors, BMC en " diğer yarısı, " William R. Morris, Oxford yakınlarındaki Cowley kuruldu.
O da, (1929 yılında) şövalye ilan edildi ve başlık Rab Nuffield seçerek (1934) alemin bir eş yaptı. Bu noktada, onun kurumsal olarak, sonradan Morris ve MG marques değil, aynı zamanda Riley ve Wolseley, Sir William yol boyunca kaldırdı birçok şirket iki. Rab Nuffield bir güvensiz
oldu
sadece kapsamına, Nuffield Örgütü retitled sıralama Rab Austin sevdim, bu yüzden ironik asla kim Austin-Morris " düğün " büyük ölçüde ikisi için çalışmış olan bir adam tarafından aracılık edildi. Bu Leonard Percy Rab, üretim sihirbazı ve kendine özgü araba tasarımcısı oldu
Morris gibi erken 1913 olarak İngiltere'nin egemen motorlu şirketi oldu
olsa, Rab bile büyük yapmasına yardım -. Sadece 1936 yılında, Lord Nuffield tarafından ateş olmak Kar paylaşımı üzerinde bir anlaşmazlık. İntikam yeminleri, Len Rab kendisi yaklaşık iki yıl sonra Austin kiraladı ve 1942 (Rab Austin'in ölümünden sonra önceki yıl) ile gerçekleşir gidiyordum aldık.
1950'lerin başlarında, o bir yakın satış içine Austin inşa etmişti
Morris için eşit, daha yeni, daha modern savaş sonrası otomobil tarafından yardım etti. Ama Rab kıyasıya rekabet her iki şirketin engel oldu ve uzun Morris ile birleşme tercih ettiğini biliyordu. Bu birkaç yıl aldı, ama insanın tipik nihayet başardı.
Böyle ZA Magnette Gerald Palmer'ın çalışmaları için zemin oldu. Yeni MG değil, aynı zamanda ve styling, aynı temel Tersinir inşaat paylaşım vites çalışan yeni bir Wolseley salon sadece çağrısında birkaç muhalif sesleri ile kabul ilk önerisi,.
General Motors layık bir manevra olarak, O Wolseley o çamurluklar, gövde altı eşikleri değiştirerek adil kolaylıkla yapılabilir düşündüm yüksek iki inç, otur ve süspansiyon pick-up puan alarak modelleri ayırt. İlk başta, MG anda hiçbir resmi tasarım ofisi olan bu araba ile ilgisi yoktu.
Ancak MG genel müdürü John Thornley stil nihai onayı olması konusunda ısrar etti, ünlü MG sekizgen rozet kullanılması, ve diğer detaylar. O da ince altı silindirli Magnette spor araba
