inceleme dedi. " Desteksiz manuel direksiyon 4200-plus lb gibi ağır bir araba tavsiye edilmez ".
Yöneticiler paranızın satın alır olduğunu deyim yeterlilik gerektirir. Ikinci el değeri önemli ise, alıcılar iyi (çoğu yaptım, satış rakamları bakılırsa) başka bir şey düşünmeye tavsiye edildi. Son İcra satıldı Beş yıl sonra, yeni aynı para ile ilgili satılıyor ve 50.000 'den fazla satış çentikli olan bir Buick Roadmaster, yaklaşık 800 $ karşısında yaklaşık 500 $ ortalama perakende değeri vardı. (Daha fazla ya da daha az toplayıcı dönemin içine devam eden bu göreceli değer yargısı vardır. Önde gelen fiyat rehberi üst durum Roadmaster Hardtop 27.000 $ karşı Executive 17.000 $ bir değer atar, dört kapılı sedan bile ilgili puan olmasına rağmen.)
Bir Packard süsleme Executive davlumbaz süslemekte.
Ayrıca Yukarıdaki rakamlar Nance hükmünü itaatsizlik ve Buick düzey Packards üreterek oluşturulan belli bir psikolojik sorunu öneririz. Üzerinde Packard rozeti ile bir araba Cadillac fiyatları satmak gerekiyordu. Yönetici, gerçek hacim satmıştı, erken savaş sonrası Packard Sixes ve Sekizler vardı şekilde, daha kamu akılda Packard'ın lüks imajını aşınmış olurdu. Ama bu spekülatif ve akademik gözlem; 1956 kamu zihin. was made up
Nance satış Executive ince gittiğini hemen anladı. O bir sonraki sayfada parçalanıyor gelen Packard tutmak aldı önlemler hakkında okuyun
otomobil hakkında daha fazla bilgi için, bkz.
1956 Packard Executive
James Nance Satış Onun Şirket 1956 Packard Executive tanıttı önce iyi dertte olduğunu biliyordum. Gibi erken Ekim 1955 olarak o Roger Bremer söylüyorum, ayın satış istatistiklerini yakındı, " vardı, her şey mümkün, bu şeyi almak için yapılması gereken zorunda olacak etrafında döndü - ve hızlı ... iş [siyah faaliyet olsun ,,,0],ve] biz 80.000 adet 65.000 birimlik bir başabaş noktası ve bir 10.000.000 $ kâr finansal kuruluşlara verdiği hedeflere yaklaşma doğrultusunda operasyonlarını olsun ". Şubat 1956 yılında
O " Satınalma
