1936

Sonra sadece 29 ama zaten önemli bir yetenek tasarımcı, Buehrig Harley Earl Art & katılmadan, erken 1933 yılında Duesenberg 'styling bölümü başkanı olarak istifa etmişti; Depresyon ile kırıp lüks otomobil pazarının karşısında General Motors Renk Bölüm. Şimdi, otorite
kayıtsız şartsız ve Ames güvencesiyle, bu yeni proje öncülük döndü. mümkün destek sağlanması

Phil Derham ve Ağustos Duesenberg, ikincisi parlak Model J mühendis ve şirket kurucularından Fred kardeşi vardı. Üçlü usulüne firmanın yayılan Indianapolis tesisinin bir köşesinde küçük bir çalışma alanı atandı

Buehrig yarasa kapalı bir yenilik ile geldi. &Quot; Hermetik " Çift harici radyatörler ile motor bölmesi. Bu son derece gelişmiş bir kavram skeçler Kasım ayında Ames gösterilmiştir. Sonra kil ölçekli modeli geldi, kaput-taraf ve sıradışı " arasındaki Avara moda bulunan radyatörler ile dört kapılı sedan; duba " Ön çamurluklar.

Genel olarak, bu tasarım daha çağdaş binek otomobillerin bile en modern daha seri bir 1930'ların ortalarında Flaş Gordon bir uzay gemisi gibi görünüyordu. Dikkatli bir çalışma sonrasında, Ames, tek bir tam boyutlu prototip inşa onaylı, ama pratik mühürlü-luk fikri nixed.

çalışan bir değişim olarak yapıldığı bu 1937 Supercharged 812 sporcu 2007 hayranlarıyla kanatlı kaput amblemi © o . Yıl

" bebek Duesenberg " Phil Derham küçük ayrıntılar sayısız çalışma dışarı ile Weymann Vücut Şirketi tarafından zarf tarzı çelik sedan karoser ile ortaya çıktı. Bu arada, Augie Duesenberg dıştan takma radyatörler için bir Auburn Sekiz takım elbise şasi ve ayrıca mühendislik ikiz kayış tahrikli fanlar güncellenmiştir. Sadece dört ay içinde tamamlandı

prototip fonksiyonel güzellikte bir model oldu. Sonra Auburn'ün 1934 satış felaketi geldi. Ames aceleci makyaj için mütevazı bir 50.000 $ bütçe ile Auburn kadar Buehrig ve Augie sevk ve küçük Duesenberg unutuldu.

Ama geçici. Bebeği " 1934 yaz başlarında bir üretim öncesi " yapımı için Kordon Kurumlar kurulu gecikmiş onay geldi; Prototip - sadece son sürümü Kordon aranmak ve Kumral, değil Duesenberg inşa ederim. Dahası, bunun yerine arka sürücünün ön olurdu ve henüz-to-tasarlanmış V-8.

styling paketi için genel sorumluluğu olurdu Buehrig için, bir ömür boyu fırsat oldu. Böyle bir durum bugün duyulmamış olacaktı, tasarımcılar rutin bireysel bileşenlerini geliştirmek için atanmış fakat nadiren bütün bir

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>