versiyonu olacaktı. V-12 kendisi HH Franklin rekabetçi kalmak için görkemli bir motor gerektiğine karar verdi 1928 yılından bu yana geliştirilmekte olan olmuştu. Studebaker, Peerless, Kumral, Marmon, DuPont, ve diğerleri: Franklin'in fiyat aralığındaki en otomobil düz sekizli ile geliyordu. Bunlar yakında Buick, Hudson, Pontiac, Oldsmobile, Chrysler, Dodge ve seviyor katıldı olacaktır. Bir silindir yarışı sürmekte olduğunu ve Franklin geride almak istemedim. Hava soğutmalı düz sekizli (nedenlerle bir an geleceğiz) pratik değildi çünkü Ama HH sekiz leapfrogging ve V-12 geliştirme görevi için 1928 yılında bir dış mühendis, Fred Glen Shoemaker, kiraladı. Shoemaker o çoğunlukla uçak motorlarında silindir soğutma, ateşleme sistemleri, ve akış özellikleri ile ilgiliydi Dayton, Ohio'da, McCook Field bir havacılık mühendisi olmuştu. HH Syracuse Shoemaker getirdi ve ona V-12 görevi teslim olduktan sonra yol boyunca Franklin'in altı silindirli motoru iyileştirmeler düşündüren, bir yıl boyunca üzerinde çalıştı. Shoemaker hava boyunca ve silindir arasında oldukça aşağı daha yukarıdan akan hangi sidedraft soğutma temellerini, koydu. O da alüminyum silindir başları kullanımını savundu ve soğutma fanı verimliliği artırmak için yollar tanıttı. Tüm bu gelişmeler 1930 Franklin kullanıldı. O zamana kadar olsa da, Shoemaker Charles F. Kettering iki zamanlı dizel çalıştı General Motors için bırakmıştı. O gittikten sonra, Franklin'in kıdemli motor tasarımcısı John Rogers, V-12 projesi devraldı, fakat ilerleme yavaş kalmıştır. Bkz hava soğutmalı motor ve araçlarda Franklin V-12.For fazla bilgi öğrenmek için sonraki sayfaya gidin:
Klasik Otomobiller
Muscle Cars
Spor Cars
Tüketici Rehberi Yeni Araç Arama
Bu noktada Motorları ve Franklin V-12
Hava Soğutmalı
Araç Arama kullanılmış Tüketici Rehberi, bu hizmet olabilir Franklin V-12'nin hava soğutmalı motorların bazı mühendislik temellerini incelemek. Sonuçta, tüm otomotiv motorlar hava soğutmalı bulunmaktadır. Hava, bir hava soğutmalı motorun kanatlarındaki yaptığı gibi, uzak bir su soğutmalı motorun radyatör ısı taşır çünkü. Franklin mühendisleri sistemi " denilen, doğrudan hava soğutma. &Quot; Onlara göre, bir su soğutmalı motor kullanılan " dolaylı hava soğutma. &Quot; Herhangi bir doğrudan hava soğutmalı motor o birkaç doğasında avantajları ve uzlaşmalar içinde gizler. En belirgin avantajlar hiçbir donma veya kaynama noktaları vardır. Su soğutmalı motor
