1932

acuse geldi kısa bir süre sonra, McEwen Detroit Briggs Manufacturing Company ile temasa kazanılmış olması gerekir. Ralph Roberts yönettiği Briggs 'LeBaron iştiraki sayesinde, McEwen V-12 için bir all-yeni gövde tasarımı satın aldı. McEwen Briggs veya LeBaron V-12 ceset inşa sahip hiçbir niyeti ile, sadece tasarım satın aldı. Airman mirası hurda McEwen kararı anlamına geliyordu (bu 1933-1934 Ford. Büyütülmüş versiyonu gibi görünüyor çünkü LeBaron Franklin tasarımı aslında, Lincoln önerisi olarak Edsel Ford için hazırlanmıştır olabilir bir kenara, var oldu konuşma gibi) Neredeyse her bileşen daha önceki özelliklerine farklı olurdu. 12 silindirli araba şimdi Havacının 132 inçlik esnek çelik çerçeve aksine, Parrish tarafından sağlanan 144-inç dingil mesafesi çerçevesini kullanmak istiyorum. Bu EL Cord'un Columbia Aks Company'den satın ön ve arka akslar kullanmak istiyorsunuz (Franklin geleneksel yuvalar ve diferansiyel dişlileri de dahil olmak üzere, kendi akslar, inşa). Bunun yerine Havacının tam eliptik yaylar sürücü ayarlanabilir, çift etkili Delco şoklar ve semielliptic yaprak yay kullanmak istiyorsunuz. Diğer Franklins ile birlikte, üç vitesli şanzıman Warner Dişli geldi ve Syracuse Oberdorfer Dökümü V-12'nin alüminyum karter ve yağ tavasını attı. Diğer bir deyişle, yeni bir araba hakkında çok az şey gerçekten Franklin oldu. Bkz arabalar yeni Franklin Airman.For fazla bilgi ile ilgili sorunlar hakkında bilgi edinmek için sonraki sayfaya gidin:

Klasik Cars

Muscle Cars

Spor Otomobiller

Tüketici Rehberi Yeni Araba Arama

Tüketici Rehberi New Franklin Airman Araba Arama
Sorunları el H.
H. ve onun personeli tam yeni Franklin V-12 Airman ile heyecan ve bu yüzden görmek kolaydır değildi. İşte HH Franklin, yıllardır yaptığı şirket yolunu çalıştırmak ediyorum mühendis ve bu yeni modeli monte etmek tam olarak nasıl bir banka çalışanı tarafından söylenmişti adamdı. Orada HH ve Undertaker arasında bazı çok acı sözler, ama McEwen sonunda, 12 silindirli otomobilin her satırını, boyut ve bileşen dikte eden oydu, o kartları düzenlenen biliyordu ve olmalıdır. İlk LeBaron tarzı prototip alelacele monte edilmiş ve 24 Mart soğuk öğleden sonra sürücü hazır durdu, 1932 Edwin McEwen inceledim, daha sonra otomobile titiz haraca vermek için John Burns, Franklin'in deneysel mühendisi ve araştırma mühendisi Carl Doman sipariş koşmak. " Kaliforniya ve sırt, " götürün; diye söyledim. 24 Mart şiddetli kar fırtınası

Page << [11] [12]