" tarayın
. Yukarıdan aşağıya sayesinde roadsters raciest olduğu; . kontör kapalı araba sportif ile " Yani 1933 Duesenberg Model J. orijinal broşürü okumak
Klasik Otomobiller Resim Galerisi
Murphy Cabrio coupe inşa 60 ile Duesenberg en popüler gövde stili oldu. Aynı zamanda 13.500 $ en az pahalı oldu.
Pasadena, California Walter M. Murphy Şirketi, 1920 yılında coachbuıldıngın dışarı dallı bir otomobil bayilik oldu. Kaliforniya lezzetler, ülkenin geri kalanında daha az muhafazakâr olduğunu ve Murphy kendi pazarına kanat
firma, ilk Ford Thunderbird tasarlanmış kadrosu, özellikle Franklin Hershey, birkaç yetenekli tasarımcıları vardı.; İlerleme " Yüzyıl; Chicago'nun " Pierce Silverpilen yarattı Phil Wright; Dünya Fuarı; ve Hudson'ın stil departmanı başkanlık edecek Frank Bahar.
Duesenberg Bu arada, dünyanın en güçlü ve zengin arabalar inşa etmek için yola çıktı. O özel organları tedarik Murphy dokunun olacağını doğaldı.
bir dizi yerleşik olmasına rağmen, her Murphy Cabrio coupe farklıydı. Oluşumu boya veya süs olmadan Duesenberg fabrikasına sevk edildi. Müşteri boya, döşeme, iç donanım seçin ve küçük değişiklikler yapabilir
Murphy 1932 yılında kapalı olsa
Bizim özellikli arabanın ilk sahibi -. Bir şasi olarak aldım - düzenlenmiş bir Murphy var Cabrio gövde şimdiki sahibi tarafından sağlanan bir araç tarihe göre monte edilmiş.
Duesenberg J Dünya Savaşı öncesinde en güçlü Amerikan arabası oldu. Onun çift havai cams ve 265 beygir gücü söndürüldü silindir başına dört valf ile sekiz düz 420-cid. 1929 yılında, Model J üretimin ilk yıl, 125 beygir gücü bir Amerikan arabası vardı olabileceğini çoğu hakkında oldu. Hafif gövdeli Duesenberg J üst hız 116 mil oldu.
muhteşem motor zamanki göstergeleri artı takometre, kronometre, altimetre ve fren basınç göstergesi dahil etkileyici bir gösterge paneli oldu izlenmesi. Mekanik " bilgisayar " Otomatik şasi ile yağlama her 75 mil aktive ve pano ışığı bunu doğruladı. Uyarı ışıkları
Duesenberg Indianapolis 500, üç kez kazandı. Yağ değişimi ve pil bakım ihtiyacını işaret ve baş mühendis Fred Duesenberg her zaman daha fazla güç arıyordu. 1932 yılında, SJ 130
için 320 beygir gücü ve azami hız kaldırdı bir supercharger ekledi
SJ krom dış egzoz boruları tespit edildi. Müşteri tatmin Duesenberg politikasına uyum
[1] 