Seaton daha sonra süspansiyon seyahat Grand Am adlı sürüş yüksekliği 0,3 inç eklendi bile sönümleme tutarlı verdi. Ve lastik bölümünde o isteğe bağlı 15x7 Polycast petek tekerleklere GR70-15 çelik kuşaklı radials belirtilmiş.
1973 Pontiac Grand Am motoru arasında bir L75 ve 400 V-8s bir çift optionswere.
Herb Adams'ın Özel Projeler grup motor görevleri ile oldu emanet. Mühendis ve yarış sürücüsü Adams Büyük Am misyonuna Pontiac 'büyük blok V-8s maç yaptığı darnedest yaptı. GM '73 Trans Am dışında bir şey 310 at stormer kullanmaya karar çünkü Başlangıçta, o bu arabaya Süper Duty 455 bırakmak istedim ve bir Büyük Am prototip olarak inşa aldın, ama sadece bu bir ve Formula Firebirds.
SD-455 olsa iyi bir fikir, etkili olması Büyük Am GTO performans meşale geçti olurdu biriydi. Bu motor '73 Trans Am fiyatına sadece 521 $ eklendi ve muhtemelen Büyük Am seçenek olarak daha fazla mal olmaz. Onun ilk 1973 beygir gücü ve tork değerleri 310 ve 390 vardı, ama Pontiac 290 yıl ortası motoru rerated ve 395.
Bu aslında bir yarışa hazır V-8 sokak şeklinde konuştu: Dört delikli şebeke, güçlendirilmiş perdeler, kam yatakları ve kaldırıcı etrafında daha fazla et, dövme ve çubuklar ve pistonlar, nitrürlenmiş döküm krank, 80 psi yağ pompası, şaşkın tava ve kuru karter yağlama hükümler yerleşik aydınlatıldı. Cam ve rockers gibi Başkanları, Pontiac '1969 Ram Hava IV motoru sonra desenli bulundu. Toplamda, sadece 1195 Super Duty 455s hiç satıldı ve üretime yapılan daha fazla parça bitkinin dışına çalındı.
Ama SD-455 Büyük Am gelmedi ise, bazı Çok iyi Pontiac V-8s L75 ile başlayan yaptım " düzenli " Dört varil, çift egzoz 455 250 bhp ve tork 370 lb-ft puan. Ardından sırasıyla 200 ve 170 atlar puan 400 V-8s bir çift, dört varil karbüratör ile bir iki varil ile diğer geldi. (İsteğe bağlı çift egzoz, motor çıkışını artırdı.) Alıcılar ikincisi 3.23 ekip, zemin kayması ile kendini vardiya Turbo Hydra-Matic veya Muncie M21 dört-ileri manuel ya da sipariş:. 1 arka aks
Kısa bir süre sonra Büyük
