Deigners 79'da Mustang şasi güncellenmesi iş zor. 1979 Ford Mustang mevcut üç süspansiyon kurulumları hakkında bilgi edinmek için bir sonraki sayfaya gidin. Mustang mirası hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz?
1979 Ford Mustang Şasi
1979 Ford Mustang sunulan üç süspansiyon kurulumları mümkün olan en geniş pazar itiraz: Standart " taşıma, " ve " özel, " Her biri için tasarlanmış ve lastikler kendi seti ile yayınladı.
planlandığı gibi temel donanım modifiye MacPherson gergi kolu geometrisi üst A-kollarından ön uç anahtarlama anlamına Fairmont /Zephyr, geldi. Birçok çağdaş Avrupa ve Japon otomobil benzer düzenleri aksine, burada bobin yaylı bağlantı etrafında sarın yoktu, ama bir alt kontrol kolu ve vücut yapısı arasına monte. Şokları değiştirirken bu pahalı bir bahar kompresör ihtiyacını ortadan kaldırdı.
çap motor ağırlık ve güç uygun olarak değişik olan bir ön savrulmaya bar yönüyle standart oldu. Dört çubuk bağlantısı " arkada yeni " vardı; Sistem, aynı zamanda helezon yaylar ile hafif ve Mustang II yaprak yay Hotchkiss düzenlemesi daha kompakt. V-8 araba hakim kontrol daha yanal konumu daha bir arka savrulmaya bar dahil, ancak etkili sürüş konforu için commensurately yumuşak arka yaylar izin otomobilin rulo merkezini indirdi.
temel şasi standart için ayarlanmış olan 13-inç önyargı katlı lastikleri. Taşıma " orta düzey " Paket (sadece 33 $) 14 inç radyal, yüksek oranlı yaylar, V-6 araçlarda farklı şok valving, sert burçlar, ve, bir arka sabitleyici ile geldi
"., özel " Süspansiyon Ford geniş Granada salonlar
