1979 Ford Mustang Tasarım
Henry Ford II, en son ekonomi ithalat " itmek için söz bile gibidir;. Denize geri, " kendi şirketi küresel bazda büyük paralar ABD'de yakıt verimliliği hizmet ve tasarruf amacıyla cesur bir yeni projeye başlamadan oldu. Platformu " Fox kod adlı, tek bir vakıf veya " oluşturulması amacı ile erken 1973 yılında başlatılan; ABD, Avrupa, Latin Amerika, hatta Avustralya'da gelecek Ford modelleri çeşitli için uygundur
fikriydi ". Yeni bir kurumsal dünya spor /aile dört /beş yolcu sedan " ile " yaratıcı ambalaj ve komponent uygulaması, " artı arkadan itişli ve yer tasarrufu sağlayan, ön çekişli hem de adaptasyon Avrupa'da uzun tanıdık powerteams. Ekim 1974 yılında, proje sorumluluğu Dearborn Kuzey Amerika Otomotiv Operasyonları Mamul Geliştirme Grubu Ford'un Üretim Planlama ve Araştırma ofisinden kaydırıldı. İki ay sonra, şirket başkanı Lee Iacocca küçük Pinto veya kompakt Maverick biri için bir 1978 Fox tabanlı değiştirme yeşil ışıklı - daha sonra 1979 için yeni bir Mustang veya
olsa bir ". Dünya otomobil " yakında Ford'un birçok küresel piyasaların çeşitli ihtiyaçlarını karşılamaktan aciz kabul edildi Maverick-yerine Fairmont ve yeni Mustang petrol ambargosu sonrasında en öncelikli durumu ile şimdi, Nisan 1975 eserlerini vardı. Son Dearborn uygulama başına, her bir Merkür kız kardeşi, sırasıyla Zephyr ve olurdu, yeni bir yurt inşa Capri
Mustang Birinci
Witzenburg notları gibi önemli şey, Fox geliştirme " olduğunu;. Mustang ihtiyaçları etrafında uyarlanmış . sportif, çevik, Avrupa tarzı bir ürün ... " olarak; O özel bir atama genel çaba sorumlu konulmuştur hafif ve orta ölçekli otomobiller için yöneticisi planlama, Gordon Riggs alıntı: " tamam, biz henüz tanımlanmamış bir platform kapalı araba bir dizi zorunda gidiyoruz, dedi ve bu platformu ne olmalıdır? Gerçekten Mustang oldu biz odak noktası biliyordu çünkü biz, bu sportif bir platform olacak ki ilk kapalı karar verdi. Bir şey yaptığımız ... Mustang, muhtemelen biz bunun çıkardı başka bir araba fayda yardımcı olur. Sadece Mustang için planlanmış değildi, ama bütün bir platform bunu karşılamak için tasarlanmıştır ".
Kitlesel pazar Fairmont /Zephyr öncesinde Mustang bir yıl yay olurdu rağmen
tasarımcılar başlangıçta daha her iki modelde de çalıştı Işık araba tasarım şefi Fritz Mayhew ve kurumsal tasarım başkan yardımcısı Gen Bordinat altında
