birkaç yıldır Avrupa'da sunan olmuştu Michelin'in TRX metrik boyutlu radyal lastikler, etrafında tasarlanmış edildi. Bu lastikler Dearborn yapılan yakışıklı bir üç kollu dövme alüminyum jantlar gibi sona erdi alışılmadık 390mm (15.35 inç) çapında ve böylece gerekli eşleştirme tekerlekleri vardı. Modele bağlı olarak $ 117- $ 241 fiyat vasıl, TRX Süspansiyon kendi amortisör valving, yüksek oranlı arka yaylar, daha kalın (1.12 inç) ön denge çubuğu ve arka bar ile geldi. Bu kullanım, mühendislik " için en iyi seçenek vardı; maksimum performans " ayıklamak için; kabarık basın bültenleri göre 190 /65R390 lastik.
Hassas rack-and-pinion direksiyon devam etti, ama hem manuel hem de güç sistemleri için gövdeleri ağırlık tasarrufu alüminyum döküm değiştirildi. Daha önce olduğu gibi, değişken oranlı raf isteğe bağlı güç yardım dahil edildi. Frenler ama biraz daha büyük boyutta, yine ön diskler ve arka davul vardı
'79 Mustang egzotik yeni motor seçeneği vardı - bir turbo ". Lima " Dört silindirli motor. Tüm hakkında 1979 Mustang motor seçenekleri öğrenmek için okumaya devam edin. Mustang mirası hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz?
Amerika'nın en sevilen sportif araba tam hikaye için Eyer: tüm orijinal midilli araba hakkında bilgi edinmek için bu bağlantıları izleyin. Ford Mustang İşleri bugünün tüm yeni Mustang 1960'ların başında kuruluşundan itibaren efsaneyi anlatıyor nasıl. Arka eyer Lee Iacocca ile
Ford'un pony car ortalarında 70'lerin kökleri yeniden gözden. 1974-1978 Ford Mustang Mustang II dramatik küçük ve hafif tasarımı hakkında bilgi edinin
Devam eden, sert gitmek yarış zor aldığında -. Ya da öylesine Ford komutasını devraldı yeni sabit şarj dedi 80'lerin. 1982-1986 Ford Mustang daha fazla bilgi edinin.
Ford Mustang Amerika'nın kas araba mani merkezindedir. 100'den fazla kas araba profilleri, fotoğrafları ve özellikleri ile birlikte, şimdiye kadar en hızlı Mustangların bazıları hakkında bilgi edinin. 1979 Ford Mustang Motorlar
1979 Ford Mustang için motor seçenekleri gösterdi
ilginç bir yeni motor seçeneği. Açık saçık yeni Cobra paketinin kalp, bir turboşarjlı " Lima " unblown sürümü için sadece 88 beygir gücü karşısında 132 SAE net beygir gücü dört silindirli. Artık ortak olsa da, turbo, özellikle bir kitlesel pazar Detroit ürün için geç yetmişli oldukça egzotik idi.
dört vitesli şanzıman ile şişmiş dört 0-55- bir iddia 8.3 saniye i
