İsteğe bağlı ekipman kullanılan ve sekiz modeller modern standartlara göre geniş değildi Geliştirilmiş, ancak orta-fiyat alanında diğer marka ile eşit oldu o dönemde. Bir antifriz, jant diskler, süs halkaları, çift sidemount yedek parça, tampon korumaları, ısıtıcılar türlü bir çift, " gibi mevcut ekipman seçebilirsiniz; Hava Mate " ve " Hava Şefi " radyolar, makyaj aynası, bagaj seti, göstergeye monte izle ve torpido gözü sigara içen seti.
Şubat 1935 yılında yeni bir fiyat lideri Standart Altı serisi cabriolet ve rumble- hariç tüm gövde stilleri tanıtıldı Koltuk coupe. Fiyatlar onların DeLuxe Altı muadillerine göre $ 50- $ 60 daha ucuz idi. 60 $ iken Deluxe Altı iş coupe maliyetinin yaklaşık yüzde dokuz oldu çok gibi görünmüyor. Yeni bir araba fiyatına bugün kapalı dokuz yüzde Knock ve bir 72 yıl önce bir araba müşterimiz ne demek 60 $ bir fikir edinebilirsiniz.
Standart ve DeLuxe arasındaki farklar çoğunlukla mekanik idi. En önemli değişiklikler ön süspansiyon yerleşmişti. Dubonnet tasarım Standardı kullanılmadı. Onun yerine o yarı eliptik yaprak yay tarafından desteklenen daha güvenilir bir katı I-profil ön aks açacak gibi basit oldu. maliyet tasarrufu yararına
Diğer değişiklikler senkronize olmayan birinci viteste ile üç vitesli manuel şanzıman, çamurluk üstü park lambaları eksikliği ve tek bir taillamp dahil. Dört kapılı Standartlar arka çeyrek pencereler kendi costlier kardeşlerinin krank açık delikleri yoktu.
Siyah çamurluklar ve çalışan panoları ne olursa olsun vücut rengi bu seride kullanıldı. DeLuxe Six isteğe bağlı donanım olarak mevcut ve sekiz modeller Geliştirilmiş çift sidemounts Standart Altı emretti edilemedi.
yeni model sırası ve altı silindirli motor ilavesi çok karlı bir hamle olduğunu kanıtladı Pontiac için. Büyük Buhran sırasında çoğu diğer üreticilerin gibi, Pontiac satışları zemin kaybetmişti. Diğer birçok üretici vahim ekonomik durum hayatta mümkün değil ise, Klingler ve onun yönetim ekibi cazip ürünler ve uygun fiyatlandırma sadece sağ karışımı üzerine vurmuştu.
Üretim numaraları bir önceki model yılı dramatik kadar vardı ve aslında daha düşük orta fiyat alanında Pontiac 'konumunu sağlamlaştı. Pontiac 1935s ve 129,468, 1934 model yılı 50.609 otomobil bir artış ortaya çı
