Yeni araba karşı rekabet amacıyla bu yana Packard Six, mantık GM'in beş automaking bölünmeler, Cadillac üretmek için biri olması gerektiğini dikte. Bu durumda, bir karakter dizisinin algılanmasına beri, tamamlayıcı ve quot; Cadillac araba, o Cadillac 'olağan mühendislik uygulamaları, inşaat takip edilmesi gerektiğini mantıklı - Cadillac 1915
geri öncülük etmişti dönüm L-head V-8 olmak üzere
Bu dernek de önerdi Yeni araba ismi bir şekilde Cadillac ilişkisini yansıtmalıdır. René Robert Cavalier de la Salle, in: kıdemli araba Antoine de la Mothe Cadillac, Detroit şehrini kurdu 17. yüzyılda Fransız kaşif unvanını almıştı beri, yeni araç başka Fransız öncü onur gerektiğini uygun görünüyordu 1682 Kral Louis XIV için Louisiana iddia etmişti.
Bir sonraki sayfada 1927 LaSalle motoru hakkında bilgi edinin.
arabalar hakkında daha fazla bilgi ister
? Bkz:
1927 LaSalle Motor
Yeni motor 1927 LaSalle için dizayn edilmiştir. Bu yivli silindir kafaları ile karakterize yakışıklı bir powerplant oldu. Geliştirilmiş soğutma, " için, Şirket flacks kaburga " olduğunu iddia etti; ama işin gerçeği onlar arar edildi olduğunu -. Onlar ısıyı ile hiçbir ilgisi yoktu
Cadillac V-8 motor, iki silindir bankalar oluşuyordu O günlerde ayrı döküm set birbirinden 90 derece açı. İki banka birbirine karşısında yer olabilir, böylece çubuklar bağlayan Çatal-bıçak ve-istihdam edildi. Ancak, çatal-bıçak ve-düzen maliyetleri Cadillac mühendisleri daha ekonomik bir tasarım aradı kontrol için bir çaba, gitmek öylesine pahalı bir yoluydu.
Sonunda, LaSalle motorun sağ silindir bankası oldu çubuklar crankpins üzerinde yan yana takılacak izin, solun bir inç ve üç sekizde ileri elverişli. Ne mutlu ki, yeni tasarım, inşa etmek daha ekonomik olmanın yanı sıra, orijinal her şekilde üstün olduğunu kanıtladı.
sürmekte yeni motor gelişmesiyle birlikte, Larry Fisher alanına çevirdi o En iyi stil biliyordu. West Coast bir ziyarette Don Lee, Cadillac 'Kaliforniya distribütörü tarafından işletilen özel bir vücut dükkanı ziyaret etmişti. Orada, o
