© 2007 .Bu 1970 GTX siyah-out ızgarası kapalı gösterir. Onun şekli düzgün restyled arka ucu üzerinde gerçekleştirilmiştir.
Bu arada, düzenli dört varil kama hala geçici emisyon ayarlama rağmen 375 bhp yapılan ve 426 Sokak Hemi - şimdi hidrolik valf kaldırıcılar ile -, nominal 425 bhp etrafında hala şimdi maliyeti olsa 711 $. Yaptırıma olaylar " için önerilir; Hemis ve 440 + 6 idi " Ayrıca klima, manuel şanzıman veya hız kontrollü sipariş edilebilir ne tavsiye broşürler, içinde. Bir son istemem anlayabiliyorum, ama Tanrı onu kaputun altında ne olursa olsun bu Plymouthlar birinde gözaltına almak kolay oldu biliyor. Bu dönem Plymouth'ın en büyük yarışma performansını işaretlenmiş. Aerodinamik Superbird ile NASCAR uzun parça hakim 1969 Şarj Daytona evrimleştiği, Richard Petty Ford ile yaptığı yılki çalıştıktan sonra geri Chrysler sokulmuş oldu. Başka bir 'Kuş sürücü, Pete Hamilton, yaklaşık 150 mil ortalama, 1970 Daytona 500 alanını yendi. Superbirds kolayca sezonun puan yarışmasını kazandı. NASCAR ertesi yıl 'Kuşlar yasaklama kurallarını değiştirdi, ama Plymouth ilk NASCAR Üreticinin Kupası'nı kazandı önce değil - ve muhtemelen tek her zamankinden kazanacak. Petty, 21 Büyük Millet zaferleri ile kariyerinde üçüncü kez NASCAR şampiyonu oldu.
Bir sonraki sayfada, biz 1971 Plymouth GTX kapsamaktadır. Okumaya
otomobil hakkında daha fazla bilgi için, bkz.
1971 Plymouth GTX 1971 Plymouth GTX otomobilin finale olduğu ispat edilecekti
. Ne yazık ki, sterlin parça performansları kas otomobil satışları etkileyen değildi. Plymouth'ın ara gövde styling dört kapılı sedan ve vagon biraz farklı iki kapı kupaları ve hardtops ile o yıl tamamen yeni. Gövde Styling, " Chrysler hepsi vardı " dedi ancak iki kapı, en iyi giydi 115 inç dingil mesafesi, daha önce bir inç düzeltici tarafından biraz yardımcı oldu.
© 2007 hayranlarıyla 1971 Plymouth tamamen restyled edildi. Gövde " en çok dikkat çeken yeni " vardı; , bir kaynak da açıklandığı gibi ya da, - İki doors.Featured için bir inç daha
