Plymouth Spor Uydu ve 1968-1969 Plymouth Spor Uydu GTX Giriş ve GTX
yapabilirim istikrarlı neler kültivasyon şaşırtıcı. 1962 yılında, bir Plymouth'ın mahsul küçültüleceğini " standart " Arabalar istenmeyen fazlalık gibi oldu. Oysa birkaç geçici değişiklikler ile, altı yıl onların torunları - 1968-1969 Plymouth Sport Uydu ve GTX - daha sonra çeyrek milyon kopyadan fazla sattı
styling yardımcı Kademeli güzel, ama daha önemli. faktör gerçek bir tam boy Plymouth, 119 inç dingil mesafesi Fury 1965 dönüş oldu. Bu, mevcut 116-inçlik modelleri (vagonları: 117) izin verdi. Onlar başarılı workaday Belvedere I ve II modelleri ve uydu adında bir kova koltuk twosome yaptığı orta boy alanında, münhasıran rekabet
için 1966 Plymouth, böylece ülkenin çeyrek mil eylem kendi hâkimiyetini artırarak, orta boy otomobiller için ünlü 426-cid Hemi V-8 düzenli bir üretim seçeneği yaparak her sokak yarışçı ateş yaktı.
Aşağıdaki yıl, bu demir yumruk standart 375 beygir gücü ambalaj yemyeşil kovalar-ve-konsol Cabrio ve Hardtop kupası kalmıştır 440. Tüm wedgehead Belvedere GTX adında bir kadife eldiven, sarılmış anlamıyla ve mecazi kare karşı bakıyordu styling düzeltmek oldu GM ve Ford'dan son.
Chrysler Belvedere /Uydu /GTX ve Dodge 'Coronet /Şarj için tamamen yeniden tasarlanan B-beden ile sadece 1968 için yaptım. Plymouth ölçüde denilen " içine ne teklifleri genişletilmiş, Orta Boyutu 5. "
Belvedere kupası, dört kapılı sedan direkli elimden ve vagon şeyler başladı off, daha sonra iki kapılı Hardtop ile tekrar ve aile " " olarak Cabrio; Satellite serisi (Belvedere II yerine).
Sonraki kadar, yeni bir spor Uydu, Cabrio Hardtop kupa ve dört kapılı vagon hala iyi trim olsa mutlaka iyi performans vardı. Yani güçlü GTX ikilisi ve yeni bir no-fırfırlar kas coupe için ayrılmış, kendi içinde bir hikaye whimsically adlı Road Runner.
Tüm 1968 Plymouth ara mütevazi kambur arka ile pürüzsüz, daha yuvarlak stil giydi çamurluklar, basit ızgaralar, ince kırışıklıklar bodyside, daha radikal wedgy taillamps rockers ve geniş arka güverte soktu.
Ne yazık ki, bu bile yağmurluk B vücut yeni ultra pürüzsüz 1968 Ford Torino daha az aerodinamik olduğunu kanıtladı /stok otomobil supertracks ve çevresinde daha sık Kazananın Çember içine daha hızlı koştu Merkür Cyclone Fastbacks. Ama Mopar hala Ronnie Sox ve Buddy Martin Super St
[1] 