Gerçi Ford 1969 NASCAR sezonu domine. 1969 Plymouth GTX 1969 baskısı henüz iyi oldu muhtemelen çünkü, popüler bir sokak makinesi kalmıştır. " Rahip yarış erkekler uzun Patron denilen, " var; Bir broşür başlık blared. " Bu yıl 'Patron, efendim.' olacağım "
© 2007 hayranlarıyla 1969 Plymouth GTX
Şekillendirici detaylı tidied. Yeni bir ızgara tasarımı özellikli ve ağır hizmet temel Road Runner paketi süspansiyon /frenleri /şoklar, krom motor parçaları ve unsilenced hava temizleyici muhafaza edildi. GTX ağır hizmet pili, parlak egzoz uçları, kırmızı veya beyaz yansıtıcı şeritler, köpük kova ön koltuklar eklenen bir all-vinil iç-ve tabii ki, seçenekler listesi ile uğraşmak isteyen büyük 440. Müşteriler her zamankinden daha fazla seçenek vardı . Hava kapmak " Örneğin 1969 için yeni bir 55 $ öğesi " denilen vardı; Birçok açıklamaları aksine, bu bir kaput kepçe ama bir havalandırma değildi. Vizyon engel olmayacak şekilde, kapandığı zaman bir iç kolu tarafından Çalıştığı bu başlık ile aynı hizada yatıyordu; açıldı, havada dışarıda başvuran, ancak istenirse de underhood hava yem olabilir. Düzgün çalışan, Hava kapmak motor verimliliği ve performansı geliştirilmiş. Daha kare görüntüleri kapsayacak şekilde yeniden düzenlenmiş olsa Sürece biz örtünün üzerinde konum olarak, isteğe bağlı düz siyah boya, 1968 döndü. Parça Pak " daha fazla ilgi 143 $ " vardı; Hurst değiştiren bir manuel dört hızı 3.54 içermektedir: 1 ağır arka aks, yedi bıçaklı viskoz sürücü fan, çift kesici dağıtıcı ve Sure-Grip. 1 arka aks: gerçekten kararlı, bir Süper Parça Pak (256 $) size tüm bu artı disk frenleri ve 4.10 verdi. Sürükle yarışçılar sevdim. Fiyatlar Hardtop 3635 $ olarak 3.416 $, ragtop başlayan ile yıl önce olduğu gibi sanki çok değil, 1969 için yeniden gezmiş bulundu. Bu ve Yol Runner yüksek popülerliğine rağmen, GTX üretim sabit kalmıştır. Cabrio, ancak azdı: sadece 700 14902 karşı hardtops. Gelişme Üç yıl kesinlikle başlamak için iyi oldu cins, artış olduğu gözlendi. Plymouth'ın geç Sixties orta sizers genellikle kalite kontrolü için bilinmeyen bir çağda araba iyi inşa, her zaman nispeten sıkı idi. Ve bazen uzak müthiş rekabet çalışan, güçlü, hızlı olabilir. Tüm düz en iyi eleme, Ford Cobra 428CJ, Pontiac GTO 400, Chevelle SS 396, Buick GS 400 ve Dodge Charger R /T 440 ile altı araba karşılaştırıldığında, test sürücüsü Bill Sanders GTX " ilan etti. Bir 13.7 saniyelik, 102.8 ölçü çeyrek mil ve 0-to-60 5.8 saniyede
