Ek bileşen yükseltmeleri Koni ayarlanabilir şoklar, daha büyük bir ön salınım çubuğu, (sert kalkışta aks hop azaltmak için eklendi) arka tork kolları, Shelby- dahil taşındı üst süspansiyon kontrolü kollarında sinterlenmiş metalik sürtünme yüzeyleri ve hızlı oran direksiyon ile 6 x 15 alaşım jantlar, 7.75 x 15 Goodyear Blue Dot performans lastikleri, daha büyük frenler attı. Bir ağır çelik boru sert viraj vücut esnekliğini azaltmak için ön şok kuleleri köprü eklendi. Shelby fonksiyonel hava kepçe ve rekabet tarzı tiedowns bir fiberglas kaputu yüklenmiş ve rocker üzerinde Ford yarışan mavi şeritleri uygulanan
paneller ve kaput, çatı ve güverte üstünde. İçeride üç inç rekabet emniyet kemerleri, maun-rim yarış direksiyon simidi daha fazla kol oda sağlayarak vardı ve direksiyon kolonu monte takometre ve yağ basınç göstergesi, bir yedek lastik lehine arka koltuk ağırlık kaydedilen atlama
-. Ve araba yarışı karşılamak kurallarını yardımcı
" yarış kurallarını karşılamak için;. spor arabaları " planlandığı gibi (iki koltuklu olarak tanımlanır), hisse senedi arka koltuk ihmal edilmiş ve Shelby farklı bir cıvata-bir seçenek olarak sunulan koltuk olsa yedek lastik, onun yerine ateş püskürdü.
, aynı zamanda bir
oldu yarışa hazır GT-350R. Bu temelde 340-360 beygir gücü anlamına yarışma Kobra, aynı yüksek ayar 289 kullanılır. Büyük bir merkezi hava alanını içeren bir fiberglas airdam ile ön tampon yerine olduğu gibi düşük-kısıtlama yan çıkış egzoz sistemi, yardımcı oldu.
Ayrıca ağırlıktan tasarruf için, şanzıman alüminyum durum var, plastik bardak için yerini Kapı ve arka camlar, ve kokpit, tek bir yarış koltuğu, roll bar ve güvenlik koşum aşağı soyuldu. Süper görev süspansiyon ve lastikler doğal dahil edildi ve bir " soyunma " diferansiyel kuruldu. Birkaç GT-350Rs alevlendi çamurluklar altında-disk frenler ve ultra geniş lastikler ile inşa edilmiştir.
GT-350, standart V-8 Mustang yaklaşık 1500 $ daha $ 4.547, fiyatlı sokak. Gerçek bir sizzler, o etrafında 6.5 saniyede 0-60 mph fırtına 130-135 mil vurmak ve hakiki parça yıldızlı hamle yapabilir. R modeli daha hızlı - ve hiçbir GT-350 sürücü için kolay olsa zafer şeritli düz yarış olabilir
