Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> klasik tahsil >> 1960'lar atlatmak >>

Dodge Polara 500 Origins

çma B-beden araba da Dart, Dart 330 ve Dart 440 tekrarlamalar olarak sunuldu. Uzun, yatay bıçaklar ön kapılar içine soluk. Up çamurluk kanatlarının şal ters trapezoid şeklindeki cesur, ileri itme ızgarası tarafından kesildi.

yüksek huzmeli farlar, dikey üst köşelerinde parlak girintiler içine sıkışmış edildi grillework, kısa huzmeli farlar çamurluk bıçakları altında sokuldu dairesel krom çerçeveler içinde yer ise. Böylece düşük kirişler düşük monte edilmiş, yüksek kirişler yüksek monte edildi.

Her iki yerlerde kendi tuhaflıklar vardı. Izgara üstünde kısa bir wrapover ile temelde alttan oldu. Yüksek ışın ışıkları monte etmek için, bu dışbükey ızgara uçağı görsel, biraz garip lamba çerçeveler için için scooped gerekiyordu. Emekli Chrysler styling şefi Gerry Thorley ızgara doku o daha doğal egzersiz olarak kabul ne girintili ve ileri itme çerçeveler belirlenen iç lambalar ile, aslen içbükey olduğunu hatırlatır. Thorley ayrıca 1961 Dart ve Polara içbükey ızgaralar bir evrim olarak içbükey grillework tercih.

Ancak 1961 daha fazla stil değişiklik oldu çünkü Dodge Bölümü Genel Müdürü MC Patterson dışbükey ızgara-work ısrar etti. Dış düşük ışın lambalar parlak çerçeveler de iç çerçeve görünüşte beş-inç lambalar benzer büyüklükteki yüksek kirişler daha büyük görünmesi için bir girişim, beyaz plastik bir yüzük olduğunu sıradışı idi.
1962 Dodge Polara 500 iki kapılı hardtop, en popüler modeli, sendeleyerek arka lambaları kapalı gösterir.

Arkada, sendeleyerek lamba görünüm ile, dört küçük, yuvarlak lambaların çapraz önyargılı düzenlemesi tekrarlandı inboard lambaları tekrar dıştan takmalı motor daha yüksek monte edilmiş. Üst takmalı lambaları back-up ışıkları ise Dart, alt dıştan takma lambaları, arka lambaları yer.

Bir ark, daha sonra arka tekerleğin üzerinde kavisli ve vücut tarafı sheetmetal heykel bıçak karşılamak için geriye yükseldi
Üst lamba. Heykel ön ve arka arasında, otomobilin midsection düz yan cam ile de olsa, özgün tasarım floş vücut için cam ilişkisini korudu. Beltline çentikli-up oldu arka kapı camının yüksekliğini (ve maliyeti) azaltmak için ön kapı kıç.

İki ve dört kapılı rooflines profilinde özdeş ve daha dik olduğu, bir siluet yalın olarak sürat teknesi " Dodge yükselen " karşılamak için merkez de daha ileriye çekildi 1957 camın tabanı beri tercih etmişti ciddi eğimli iki kapı hardtop çatılar kontrast; . kaporta, styling dokunur Devrik başkan yardımcısı Virgil Exner değerli bkz a

daha fazla kategori