.
Dodge Polara 500 Rekabet
Erken 1958 yılında, Ford Motor Company, dört tanıtımıyla karanlığını yaktı -passenger Thunderbird ve bu 1962-1964 Dodge Polara 500 rekabet olacak bir sınıfın başlangıç oldu. Firefox'un moda kör çeyrek tavan çizgisi altında dört şık bir yolcu kabini sunan oturma oldu. Bireysel ön kova koltuklar arka simüle kova oturma ile bir kat konsol tarafından ayrıldı. Bu yeni bir tür kişisel lüks otomobilin ilk ve halk onu sevdi.
Pontiac onun 1958 Bonneville kovalar sunulan ve bir ya da iki kişi kavramı ile dabbled. Ama büyük atılım 1960 Chevrolet Corvair Monza coupe ile geldi. Bu göze olabilecek bir iki kapılı kişisel lüks otomobil herkes oluştururken, akıllıca kesilmiş ön kova koltuklar ile yakışıklı bir iç mekan övünen.
T-Bird gibi, Monza anında başarıydı. Geç giriş rağmen, 12.000 " Ward 1964 Otomotiv Yıllığı sözleriyle 1962 yılında 151.000 Monza kupaları yükselen, 1960 yılında inşa edildi; O Monza için kalan pazar oturma kovaya acele diğer üreticileri göndermek için. &Quot; Sadece iki kişi de, yani üç yerine önünde oturmak için izin beri, oturma bu tip yükleme oranı oldukça olağanüstü olduğu; 1963, kova koltuklar " olduğunu yorum yapmak Ward adlı isteyen üretiminin yüzde 16,7 yüklü ediliyordu 1.000.000 az otomobiller artık yılda satılan aile arabalar " edilir;. o kova oturma sunan geldi
Chrysler biraz geç partiye oldu. İlk 1959 yılında sunduğu yenilikçi döner koltuk neredeyse kovalar vardı. 1960 yılında, sınırlı üretim Chrysler 300-F tam uzunlukta kat konsol tarafından ayrılan dört ayrı koltuk oynadı. Ama ön kova koltuklar kurumun popüler fiyat arabaların herhangi teklif edildi 1962 yılına kadar değildi.
kova koltuklar ilk Polara 500 kritik bir bileşeni, diğer güçler de arabayı şeklinde iken. Farların karıştırıyor her yıl Polara 500 doğduğu sırasında bir felaket stil ve ürün planlaması yanlış adım satış sonrası dengeye kazanmak için Dodge 'çılgınca mücadele simgeliyordu. 1962 fiyaskosu neredeyse bölünm
