Hemen hemen her şekilde, Chevy II yaratıcıları bir kriter olarak Falcon kullanılır. 1962 model yelpazesi sedan ve vagonları, sadece Falcon gibi, yanı sıra iki kapı hardtop ve Şahin henüz yoktu, hangi konvertibl dahil.
Dingil mesafesi 110 santim, toplam uzunluğu 183 santim oldu ve toplam genişlik 70.8 inç, sadece fractionally büyük Falcon boyutlardan daha tüm. Beklendiği gibi, iç ölçümler daha altı üstü için oturma ile Falcon egale etti. Trunk alanı, Corvair gerçekten acı bir alan, Chevy II etkileyici bir 25.5 kübik feet oldu.
Styling uzay verimliliği katkıda fonksiyonel üç kutu şekli ile, net ve çekici oldu. Hoş çizgiler genellikle full-size Chevrolet modelini takip ve aslında 1963 Impala genel temasını öngördü.
1962 Chevrolet Chevy II hakkında daha fazla bilgi için bir sonraki sayfaya devam edin.
otomobil hakkında daha fazla bilgi için, bkz:
Üç donanım seviyesi 1962 Chevrolet Chevy II özellikli edildi
1962 Chevrolet Chevy II Tüketici Rehberi Oto arayın. Düşük fiyatlı 100 serisi iki ya da dört kapılı sedan veya iki koltuk station wagon olarak sunulmuştu.
2.003 $, dört silindirli, iki kapılı sedan 10 $ daha yüksek fiyatlı Chevrolet en düşük -priced araba, Corvair 500 coupe ve en ucuz Falcon üzerinde 18 $. Tüm modellerde standart özellikler ısıtıcı ve buz çözücü, elektrikli silecekler, köpük dolgulu ön koltuk, çakmak puro ve Magic Mirror akrilik vernik dış cephe boyası dahil.
Başlangıçta,
orada 200 serisi olacaktı, ama bu son anda temizlendi. Bu sınıf için alışılmadık - -. Ne 300 serisi, iki sedan ve dahil orta sınıf Chevy II oldu 1962 Chevy II, 100 serisinin bir arkaya bakan üçüncü koltuk ile üç koltuk vagon
İç temel ama çekici. Bu araba bile çakmak yok!
© 2007.
üst-the-line Nova 400 çok iyi görünümlü Sport Coupe, iki kapılı Hardtop geldi, Cabrio, iki- ve dört kapılı sedan ve iki kişilik vagonu. Dışlayıcı-to-Nova özellikleri tam tekerlek diskleri, halı ve köpük yastıklı arka koltuklar dahil uplevel iç ve dış trim dahil. All-vinil iç vagon ve Cabrio bulundu ve kova koltuk Spor Coupe ve Cabrio isteğe idi.
Mühendislik basit, ama çağdaş oldu. Tamamen yeni bir yapı, başka hiçbir GM otomobil ile paylaştı, entegre gövde /çerçeve konstrüksiyonu özellikli, ancak ayrı bir ön uç alt çerçeve ile.
Bolt-on, yerine kaynaklı üzerine
