.
Yeni kişisel araba atandı deneysel proje numarası XP-715, ve tasarım çalışmaları ölçek ve tam boyutlu kil modeller hızla taşındı. Gelişmiş stüdyo araba inşa aday olacağını, hangi bölümü biliyorum, ama yoktu bu noktada Mitchell o onun GM kariyerine başlamıştı nerede muhtemelen çünkü, Cadillac doğru kararı itelemek için istekli oldu.
Buna göre, LaSalle II, " erken önerileri adı " taşınan; Böylece son 1940 yılında görülen Cadillac arkadaşı etiketine adı ayrıca iki 1955 Motorama egzersizleri kullanıldı canlandırıcı. XP 715 için ön çizimler bastırılmış farlar veya görünmez olanları özellikli. Bu farlar ön çamurluk ızgaraları arkasında bir şekilde gizlenmiş olabileceği düşünüldü. Yatay çizgiler ve güç duygusu bu tasarımları vardı hâkim.
erken LaSalle olduğu gibi, çift tampon her iki ucunda sarılı. Tasarım, üretim forma kil modelleri ile ilerledikçe Ancak, tamponlar tek parça birimlerine düşürülmüştür. Bazı erken kil modeller paneller farları gizlemek ve LaSalle sorguç taşıyan birlikte ön tampon altında bir hava girişine sahip bir grilleless ön taşırlar.
Bir sonraki bölümde, Bill Mitchell ve tasarım ekibi çok sayıda üstesinden öğrenmek styling engelleri bir model oluşturmak için bu olur vay GM yöneticileri
otomobil hakkında daha fazla bilgi için, bkz.
1963-1965 Buick Riviera Önerilen Tasarım
oldu erken bir aşamada raf " araba biraz " oluşturarak, yani 3/4 inç sonradan beltline eklendi, biraz dar olduğuna karar verdiler; Nihai üretim araçlarda yan camlar dibinde. Bir vurgu şeridi sadece arka camın altına eklendi. Bu arabanın uzunluğu koştu jilet kenar çizgisini vurgulamak eğiliminde. Birlikte çalışarak, iki araba oldu daha düşük olduğu görülmektedir yaptı.
Çünkü onlar için Mitchell'in özel sevme, arka yan kepçeleri geç kil modeller çıktı. Kepçeleri sağ son fiberglas modeli ile yukarı çeşitli çalışmalarda yatay çizgilerle ayrıldı, fakat bu çizgiler üretim zaman kaybedildi. Ancak, kepçeleri bir Riviera gösterisi arabası, sık sık Mitchell " tarafından kullanılan 1964 Silver Arrow, oldukça belirgindi; onun kişisel ulaşım gibi. &Quot; Kabul edilebilir far yerleşimi için pek çok çözüm yargılandı. Bazı korkunç. Izgaraları arkasında çamurluklar farlar yerleştirmek orijinal planı zamanında mühendislik edilememiştir. Kaya
