Jaguar kapattıktan sonra bina başladı salonları hakkında bilgi edinmek için bir sonraki sayfaya devam . Dünya Savaşı'nın bakın arabalar hakkında daha fazla bilgi için
:
Jaguar'ın Savaş Sonrası Sedans
İkinci Dünya Savaşı sırasında, SS-Jaguar salonlar ve spor araba yapmaktan uzak döndü ve üretme yerine döndü uçak gövdelerinin ve bileşenleri, artı römork ve sepetleri çeşitli dahil olmak üzere savaş malların çeşitli bir ürün yelpazesine.
Bu arada, Jaguar'ın tasarım ekibi bazı rahatsız edici ve sıkıcı bir gece kendi fabrikalar üzerinde yangınlar izlemek için harcamak zorunda kalmıştı Coventry Luftwaffe bombalama için önemli bir hedef olarak. Aralarında savaş sonrası kullanım için yeni bir şasi ve twincam altı silindirli motoru çizerek zaman wiled Lyons ve Heynes idi. İkincisi çarpıcı XK120 spor araba ile tanıştırdı ve dört yıl hayatta kalmak için mukadder 1948 ünlü XK santrali olarak hayata olacaktır. Yeni şasi 1945 yılında savaşın sona ermesiyle birlikte 120.
altında savaş öncesi sedan, güncelleştirilmiş bir sürümü altında yanı sıra kısaltılmış biçimde aynı anda görünür, harfleri SS ayrılmaz kamu akılda bağlantılı olduğunu Adolf Hitler'in başarısız delilik, yani SS-Jaguar başlığı ve arabaları onları düştü hem basitçe Jaguar olma. Detroit olduğu kadar savaştan tahrip olmuş Coventry öncelik sivil üretime oldu Sürdürme, yani Lyons ve şirket eski Jigs çıkardı ve yine 1940 model oluşturmaya başladı. Kimse artık tam olarak neden hatırlamak gibi görünüyor olsa da, sedan artık gayri resmi Mark IV olarak tanındı. Tam 11.952 çoğunlukla 1948 ile 1.5- ve 3.5-litre modeller tamamlanmıştır. Jaguar ayrıca başka 104 2.5-litre ve 560 3.5 litrelik çekyatlar inşa etti.
Sonra yine bir 120-inç dingil ama Lyons 'savaş şasi üzerinde sürme, Mark V geldi. (Torsiyon çubukları ve lades kemiği ile) Modern bağımsız ön süspansiyon ile katı kutu kesitli çerçeve, önümüzdeki 13 yıl boyunca Jaguar'ın büyük salonlar değişmez temeli olacaktır. Ama temelde geçici bir model olduğunu ve bu nedenle aynı 2.5- eski ve 3.5-litre allak tarafından desteklenmektedir Mark V, hakkında gerçekten yeni tek şeydi. Kısmen sportifti-in farlar tarzı doğru yeni bir jest olsa da akan çamurluklar ve ayrı koşu kurulları ile zarif Thirties dönemi styling oldu sürdürdü. Yine, Mark V Ja
