Bir sonraki sayfada, ilk Jaguar adlı hakkında daha fazla bilgi . sedan, SS-Jaguar, bkz arabalar hakkında daha fazla bilgi için
:
İlk SS-Jaguar sedan yüksek bir standart belirledi
Araç Ara kullanılır. O muhteşem görünüyordu ama çoğu tüm rakiplerine göre daha hızlı ve gülünç düşük fiyat gibi görünüyordu satılan değildi sadece. Heynes özel bir şey ama tüm-yeni olan şasi, hazırlamak sadece birkaç ay vardı: her iki ucunda kiriş aksları ve yarı-eliptik yaylar, havai-valf dönüşümleri Standart yan-valf 1.5-litre dört ve 2.5-litre altı, değiştirilmiş standart şanzıman. Ama Lyons'un gövde tasarımı yakında Jaguar işaretlerinden olarak dünya çapında tanınan olacağını akan çizgileri, uzun kaput ve ince, sosis şeklindeki arka pencere, şık ve zarif idi.
Lyons, bu araba ile başka bir Jaguar geleneği kurdu : para için şaşırtıcı değer. İlk gösterimi, o fiyat hakkında tahminler istedi; Katılım en en az 625 £ mal gerektiğini düşündüm. Aslında, o sansasyonel düşük £ 385 it at fiyatlı ediyorum. Jaguar zamandan beri kaşlar bu şekilde yükselterek oldu.
1937 yılında, sedan bir yeniden düzenlenmiş Fransız ceviz pano her iki ucunda ön havalandırma kanatları, mekanik tahrikli silecekler ve küçük Gözlü aldı. Kol ve cepler arka kapılar ilave edildi ve aydınlatma trunklid alt kısmında standart, kapsamlı araç sağlanmıştır.
Aşağıdaki yıl gibi standart altı 3.5-litre benzer bir OHV dönüşüm getirdi 125 beygire kadar Westlake ve Heynes tarafından masaj yeni bir seçenek. Hakkında Aynı zamanda, firmanın tüm çelik konstrüksiyon ile ahşap bir çerçeve üzerinde çelik panellerle, coachbuilt organlarından geçti. Temel stil değişmemiş olmasına rağmen, daha önceki sidemount stepne gövde taşındı ve dingil mesafesi daha iç oda tanınan daha geniş bir Yeni X-üye çerçeve için (119 ila 120 inç) bir santim gerildi.
3.5 litrelik sedan saatte 95 mil ulaşmak için henüz mümkün sadece £ 445 fiyatlı, çok çekici bir araba oldu. O önemli talebi oluşturmak için başarısız olsa Ayrıca benzer görünüm biraz daha kısa, iki kapılı coupe coupe versiyonu, 1938 yılında oldu geldikten. Ama bir bütün olarak SS-Jaguar satışları Riley, Triumph ve Alvis gibi diğer Coventry tabanlı şirketlerin pahasına yükselen olmuştu. İngiltere İkinci Dünya Savaşı süresince sivil üretimini terk etmek zorunda kaldı önce tüm ol
