Bir V-8 prestijini isteyen ederken, Ford 3000'den fazla motor ucuz-to-üretim monoblok tasarım onun planının kritik olduğu anlamına geliyordu bir gün üretmek için planladı. 1930 Oakland ve 1929 Viking (Pontiac ve Oldsmobile arkadaşı otomobiller) monoblok V-8s var mı, ama onların motorları hala üretimi için pahalı idi; Arabalar, sırasıyla 1000 $ ve 1700 $, fiyatlı edildi.
Ford $ 500- $ 600 için onun V-8 motorlu araba satmak için belirlendi. Beklendiği gibi, bu düşük fiyatlı, seri üretilen tek parça blok döküm, V-8, imkansız neredeyse herkesin yargısı oldu. Henry'nin cevabı basitti: " dökülebilir kadar çizilebilir şey "
erken planları ve 1932 Ford Model B ve Model 18 tasarımları hakkında daha fazla bilgi edinmek sonraki sayfaya devam etmek. .
otomobil hakkında daha fazla bilgi için, bkz:
Tasarımı 1932 Ford Model B Model 18
1932 Ford Model B ve Model 18 Tasar el
-8 motor -.
birçok insanın girdi ve planlama dahil Laurence Sheldrick başkanlığında, mühendis Arnold Soth Mayıs 1930 yılında bir V-8 Onun 60 derecelik V-8 çalışmalarını başlamıştı Kare tasarımı 299 kübik inçlik bir deplasman vardı. Bir kez daha, ancak, Henry Ford'un direktifleri sorunları ile mühendisler sundu. O bir yağ pompası olmadan inşa edilmiş bu motor istiyordu; aşağı yataklara aday olacağını nereden yerine, volan vana odasında bir tankın içine yağ atmak istiyorum. Söylemeye gerek yok, o motor hızla dinamometre üzerinde yanmış.
Bir gibi kolayca bir yakın birleştiğinde dediği olabilir ama 2007 hayranlarıyla 1932 Ford Model 18 Victoria beş yolcu coupe olarak fatura © (ve çok daha şık) İki kapılı sedan. Sadece 8586 1932 Ford Victorias ABD kimseye Bilinmeyen
bil
